据印度10月26日消息，截至25日印度市场RSS4等级橡胶价格升至每公斤149卢比，和RSS4橡胶平价的RSS3等级烟片胶报价为每100公斤242.1美元(17,850卢比)，因中国需求不断增长，且越南、印尼和柬埔寨等主要产胶国面临供应问题。

  印度前科钦橡胶贸易商协会会长N Radhakrishnan表示，印度橡胶价格上涨和国内进展无关。受大雨影响，越南产量出现问题。而在马来西亚、印尼和泰国这些全球主要供应国，也存在一些问题。

  印度南方种植户协会(UPASI)秘书R Sanjith Nair表示，印度橡胶价格至少较全球价格便宜17卢比。国内胶价超过了140卢比。

  Radhakrishnan said称，新冠病毒的爆发导致全球割胶减少。我们看到有来自中国的需求，但没人能确定哪里的消费是否在增加。

  汽车轮胎制造商协会(ATMA)会长Rajiv Buddhraja称，中国在全球市场的购买量急剧上升，推高全球价格。其也在积极购买橡胶和其他大宗商品。

  中国在印度之前恢复了生产，制造业活动在4月回归到正常水平。自那以后，中国一直在积极采购。Buddhraja表示，被压抑的需求可能支撑产量增加。

  ATMA是印度轮胎制造企业的最高机构，占到该国轮胎生产量的90%。

  天然橡胶生产国协会(ANRPC)表示，中国对于汽车业轮胎的需求正在回升，推动价格上涨。另外，1-8月全球橡胶产量减少8.7%至777.8万吨。预计今年产量将减少6.8%至1,290万吨。

  价格低迷，成本增加

  在今年4月份胶价下跌至接近每公斤100卢布后，价格已经回升78%。尽管价格上升，印度橡胶产量预计将减少，因上涨过后的胶价仍要低于该国南部的生产成本。价格偏低和成本上升是印度每年橡胶产量仅在70万吨左右的主要原因，而潜在的产量为90万吨。

  UPASI的Nair表示，橡胶局2017年的一份生产成本预估显示，喀拉拉邦的成本在每公斤170卢比。

  Radhakrishnan说道，除非价格触及每公斤160卢比，否则南部的种植户兴趣全无。一旦价格突破175卢比，生产步伐将加快。

  喀拉拉邦的生产成本很高，雇佣一名割胶工人每天成本在800卢比。但在产量不断增长的东北地区，成本较低，橡胶年产量已增至近10万吨。

  在喀拉拉邦橡胶种植地区，特别是科塔亚姆和伊杜基，产量受到强降雨冲击，但预计将会回升。11月至1月期间是割胶高峰期。

  在生产旺季期间，每个月的产量高达10万吨。现在每个月的产量约为6万吨。价格上涨可能导致产量增至近8万吨，Radhakrishnan说道。

  Buddhraja表示，轮胎制造商面临着供应吃紧，他们并不打算或签订进口合同。国内的供应同样减少。如果这种情况再持续几周，将成为轮胎行业的主要担忧。

  为阻止新冠疫情的传播，今年轮胎公司在4-6月期间关闭。ATMA会长Buddhraja表示，7-9月期间轮胎生产良好，而12月当季将有望改善。

  由于降雨量良好，橡胶产量预计不错。Buddhraja称，橡胶树得以重新恢复活力。

  Radhakrishnan指出，近期轮胎公司正进口更多的的TSR橡胶。其比RSS橡胶更便宜。TSR等级对轮胎制造企业来说是个不错的选择。