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国内甲醇市场不温不火 九月热点问题盘点
2016-9-5 来源:中国聚合物网 点击
关键词:甲醇  市场

    进入九月,国内甲醇市场依旧处于不温不火的胶着状态,西北检修告一段落,华北下游需求仍未大幅放量,进口量持续居高不下,造成沿海地区库存持续上涨,接下来,中宇资讯便带您一起盘点一下,九月的甲醇,有哪些值得我们去关注的问题。

西北检修告一段落库存是否会大幅上涨

    八月,西北地区检修的甲醇装置众多,在环渤海地区下游需求不佳之际,西北检修造成的供应减少在一定程度上缓解了厂家的出货压力,使得市场行情相对稳定,虽供需两弱,但并未出现大幅下滑的行情。

    进入九月,前期检修的装置基本已全部重启,而九月份有检修计划的甲醇装置就大为减少,就目前国内供应整体来看,陕西地区主要贸易装置基本全部正常,仅有延长烯烃配套的180万吨/年处于检修之中,但其烯烃同样检修,截止目前,尚未有贸易装置曝出九月份检修计划。内蒙古地区目前仅有远兴一套60万吨/年的主要装置正在重启,其余主要贸易装置悉数正常,九月份有一套90万吨/年的装置要例行检修10-15天左右,或减少供应约3.5万吨。甘肃地区主要装置将于月初重启,青海地区主要装置九月或仍无法重启,整体恢复应在10月份。这样,西北的供应较8月份将是增多的,而主销区的需求恐怕无法大幅增加,那么西北的库存会不会大幅增加,就成了九月最为引人注目的问题。

华北、华中供应恢复是否将改变供需格局

    8月底,河南地区前期检修的装置已经系数恢复,豫北化工45万吨/年,鹤壁煤化60万吨/年,中新化工25万吨/年等装置已经恢复出货,而山西地区前期检修的装置业已恢复正常出货,山东的主要装置也在七月到八月进行了例行检修,除非意外,年内将不再进行检修,那么,这些装置的稳定供应,能否迎来下游需求的大爆发?

    就目前需求来看,二甲醚的开工已经有所恢复,但因价格原因出货欠佳,9月并非燃气需求旺季,故开工率再度提升难度较大。甲醛的开工维持在4成左右,按照往年同期规律来看,九、十月份甲醛的开工将会取得一定的上涨,目前国内甲醛企业的盈利尚可,九月甲醛的开工上涨值得期待。醋酸的开工目前维持在8成附近,国内主要装置已经在夏季进行了例行的维护,开工率发生变化的可能性较小。MTBE厂家在八月检修力度很大,部分厂家已经在八月底重启,九月份开工的厂家明显多于检修的厂家,整体开工会有所上升。甲烷氯化物的需求将在九月有所减少,部分厂家将会在秋季检修,整体需求略有下滑。就传统下游而言,九月需求整体提升,且幅度不小,而主销区的甲醇厂家供应也会提升,市场货物会不会出现新的流向,值得期待。

沿海新兴下游会不会集中检修

    这是一个极为不确定的问题,据中宇资讯了解,鲁南的三套甲醇制烯烃装置,都已经到了检修的时间,目前大泽化工已明确九月检修,而联泓和阳煤的装置尚无明确的检修时间,这主要是因为近期烯烃市场的持续火热,厂家不愿在利润尚可之际检修,而近期国际油价再度走低,烯烃市场会不会有所回落,都是问题。当烯烃价格回落,鲁南的烯烃检修的概率较大。

    长三角地区的三套甲醇制烯烃装置,其中南京惠生已经在上半年进行过例行检修,下半年再度检修的概率不大,宁波富德习惯于在 10-11月进行例行检修,但也不排除在九月检修的可能,浙江兴兴的装置年初也进行过检修,在9月份检修的概率也偏小。所以,沿海地区甲醇制烯烃装置存在集中检修的可能性,且于市场的整体影响较大,需实时关注。

G20峰会结束后港口市场走向不明

    目前来看,G20峰会于港口地区的整体影响要小于之前预估的最大可能性,浙江地区的甲醇制烯烃装置虽有降负,但实际影响较小,并未造成甲醇大规模滞销的局面。贸易商短时的货物进出调节和下游的备货,使得G20峰会于市场的影响降到了最低,目前来看,市场整体较为平稳。

    但是,G20峰会结束之后,市场的整体走向便成了问题,目前沿海港口有超过100万吨的甲醇库存,且下游的需求恐怕在G20峰会结束之后难有较大起色,华南港口地区因中海油装置意外检修短时走高,在高库存的压力之下依旧回落。所以,在市场恢复正常之后,能不能出现下游大规模启动需求大幅走高,暂且未知,而MA1609甲醇期货的交割已经临近,就目前情况来看,可能要有10万吨左右的货物由期货市场流入现货市场,对于市场是否又是一个冲击?再有,外界盛传的常州富德33万吨/年甲醇制烯烃装置能否在9月取得实质的突破,开始备货试车,这是将搅动整个港口市场的一个重点,更值得我们关注。

装置重启较多 九月是否会冲击周边地区

    据分析师了解,四川泸天化45万吨/年甲醇装置已改造完毕,预期于九月份试车,加上近期重启的贵州金赤30万吨/年甲醇装置,以及云南、四川地区部分装置,有超过百万吨的产能将会在9月集中释放,而西南地区的需求不可能消化如此体量的甲醇,沿长江外销成为主要的消耗方式,这其中,两湖、华东港口地区将成为其外销的主要区域。当前上述市场并不具备在9月份大幅增加需求的可能,那么这部分外销的甲醇,会不会冲击周边的地区?

    综上,九月份的甲醇市场可谓充满了变数,各地区都有搅动国内甲醇局势的可能,内地、沿海都是喜忧参半,这些问题会不会出现,出现之后又如何解决,又会不会出现我们没有想到的问题,都是未知数,需要我们时刻关注,认真对待。

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