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发力中高端市场 玲珑轮胎看好蒲公英轮胎
2016-9-2 来源:中国聚合物网 点击
关键词:玲珑轮胎  市场

    8月29日,记者走进上市公司玲珑轮胎,与其董事长王峰进行沟通交流。王峰表示,轮胎行业面临较大困难,产能过剩属于结构性过剩,只有向中高端市场拓展才能获得更大的市场空间,这需要加快轮胎产品的智能化、档次化研发和产业化,像蒲公英新材料轮胎、纳米材料轮胎、跑气保用、绿色环保轮胎、电动汽车专用轮胎等市场拓展。

玲珑轮胎资产负债率相对较高,这种情况随着公司上市是否能够很好解决?

    玲珑轮胎:公司负债率从2013年72.33%到2016的60.41%,已经达到标准水平,前期负债率高是因为公司在高速扩张期,所以投资较大,使得负债率变高 ,在本次上市募投中有一部分资金用于补充流动资金,所以公司现金流稳定。

轮胎行业也存在产能过剩问题,公司如何在激烈的市场竞争中保持盈利稳定?

    玲珑轮胎:轮胎行业面临较大困难,我们认为产能过剩属于结构性过剩,中高端市场大部分被海外品牌垄断,中国品牌想要打造核心竞争力,要看企业怎么调整,如果能够进入中高端市场,形成中高端产品系列化,就大有可为了。同时,玲珑的盈利保证是一个系统工程,包含了管理增值、制造效率提升、质量提升以及产品档次的提升和品牌增值。未来,产品档次提升和品牌增值是玲珑的发力点。

公司如何在激烈的市场竞争中保持盈利稳定?

    玲珑轮胎:轮胎行业成本激增,盈利下滑来源于原材料价格上涨以及环保安全投入,现在橡胶原材料价格开始回升,目前中国制造业成本优势在丧失,这就要求企业不断深耕市场,在低端市场竞争没有出路,只有向中高端市场拓展才能获得更大的市场空间。中高端产品不是一句话,我们认为这需要加快轮胎产品的智能化、档次化研发和产业化,像蒲公英新材料轮胎、纳米材料轮胎、跑气保用、绿色环保轮胎、电动汽车专用轮胎等市场拓展,提高产品质量,让“中国制造”转型为“中国创造”!

现在都在讲工业4.0,公司在智能化方面投入与目标是什么?

    玲珑轮胎:玲珑是全国两化融合首批贯标企业和信息化企业500强,在智能制造和两化融合方面做了许多尝试。我们对未来智能化投入规划超过7亿元,目前实现产能提升,人员不增加,通过智能化实现一线操作工人成为检查员,现在很多操作工人都是去按按钮,他们操作时间并不多,他们要掌握产品机械自动化,进行产品的检查管理。未来的目标是要实现人流、物流、信息流、资金流的最佳科学配比和柔性自动化生产。

公司的存货和产品周转率是多久?

    玲珑轮胎:公司存货大约在20多天,周转期要根据销售形式区分,分国内、国外市场,国内汽车厂规划周期2-3月,还有第三方物流时间,所以国内市场产品周转时间较长,而海外市场大部分是提单日30天时间供货,运输时间从2周到1月不等,所以产品周转的时间略短。

公司的海外市场发展会面临哪些问题?

    玲珑轮胎:大致有几点,如全球政局不稳,汇率波动等,这对企业经营有一定影响,公司已经有对冲机制降低汇兑损失,我们认为民族品牌在国际市场的问题主要来源于品牌弱势,因为中国品牌在国外有质疑,认为是低质、低价的产品,而且国内企业价格竞争造成这种问题越发严重,要突破这种困境,要从自身产品品质出发,同事打造海外市场认可的品牌,这个品牌可以是企业自己建立,收购在海外有一定影响的品牌也是一 个好的方式。

在美国对轮胎双反等贸易壁垒制约下,公司的海外战略需要作出哪些调整?

    玲珑轮胎:这就需要产品销售市场进行调整,比如建立泰国工厂,在美国双反全钢、半钢轮胎等设定贸易壁垒时候,玲珑轮胎就通过泰国工厂进行出口。接下来我们根据“3 3战略”还将在海外建立新的工厂,而这其中涉及资金、管理、文化等资源的协调、匹配,我们坚持自主建设,或者进行横向的整合并购,但要有自己品牌和技术的,能与我们形成互补。国内上下游市场发展很完善,但是海外基本以大客户批发为主,接下来希望利用资本力量实现上下游市场的拓展。

公司的产能规划目标如何?产品线将会做出新的调整吗?

    玲珑轮胎:公司目标在“十三五”力争实现轮胎产能8000万套,构建一流技术水平企业,公司产品还会进行结构调整实现档次提升,中国轮胎行业毛利率较高的首推轿车子午线轮胎,然后是全钢轮胎、斜胶胎等,因此高性能轿车子午胎是公司接下来发展重点。

公司接下来市场拓展领域在哪里?

    玲珑轮胎:从全球轮胎格局看,海外轮胎市场占70%,国内外市场比例大约是1比1,因此海外市场将会继续提高投入,比例进一步提升。而且海外市场主要是中高端轮胎产品,所以玲珑轮胎主打中高端轮胎市场拓展,与国内中低端轮胎市场竞争拉开差距,国内市场也不断提高产品档次,这也是我们差异化发展策略。

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