“人民币贬值有利于拉动出口，这对我们公司而言是有利的。目前，公司出口额大于进口额。”近日，贵州轮胎在网络互动平台上表示。

    然而，这样的“好消息”，并未能让山东威海某轮胎企业的黄先生感到丝毫兴奋。相反，最让他担心的，依然是美国“双反”影响的扩大，以及企业利润空间进一步受到挤压。

利好出口有名无实

    2015年8月，央行调整人民币对美元汇率中间报价机制。此后，人民币兑美元汇率持续下跌。

    通常的观点认为，人民币贬值利好出口企业，有利于降低企业成本，增强出口商品的竞争力。据统计，人民币汇率贬值1%，出口将增加大约1.5个百分点。

    但是，对中国轮胎行业而言，情况似乎并不那么乐观。

    “中国轮胎业普遍面临‘内外交困’，人民币贬值带来的利好有名无实，即使能缓解出口阵痛，多数轮胎企业也不会对此寄予希望。”有业内人士向轮胎世界网表示。

    业内有“中国轮胎看山东，山东轮胎看东营”之说。据了解，2015年，山东东营市橡胶轮胎出口额为26.28亿美元，同比下降达26.5%。

    据悉，轮胎出口占东营出口总额比重的47.1%。受轮胎出口额下降拖累，该市2015年外贸出口总额降幅超过20%。

    山东轮胎行业一位资深人士表示，东营的情况很有代表性，人民币贬值根本无法缓解中国轮胎出口颓势。他预测，2016年，国内轮胎出口市场会比2015年还要差。

    据分析，人民币2%-3%的贬值，并不能对中国轮胎出口带来太大刺激。此次人民币汇率调整的主要目的，是推动汇率形成机制市场化，并不在刺激出口上。

    轮胎世界网了解到，2015年，国内轮胎企业在生产、销售、进出口等方面，很少有人会把人民币汇率变化作为一个考虑因素。他们普遍表示，在轮胎出口方面，人民币贬值的影响微乎其微。

    有关业内人士认为，人民币贬值幅度跟天然胶、轮胎产品降价幅度相比，还有较大差距。这也是人民币汇率变化对轮胎出口影响较小的一个重要原因。

    据悉，近两年，轿车胎和卡客车胎价格降幅均在10%以上，天然胶价格更是一路狂跌。

    此外，轮胎世界网获悉，人民币贬值之所以对轮胎价格影响不大，还有一个原因，就是贸易商买卖轮胎大都直接用美元结算，而人民币汇率变化当然对其影响很小。