全塑料制动踏板荣获SPE大奖
•与钢质踏板相比重量减少了50%
•由于采用了多轴纤维层结构，因而具有很高的抗弯抗扭强度
•制造流程适合采用混合模具进行大规模批量生产
上海——内置朗盛Tepex dynalite材料制成的镶块的全塑料制动踏板荣获了塑料工程师协会（SPE）汽车奖项“车体内部”类别的一等奖。该安全部件被用于保时捷Panamera NF 和宾利Continental GT。该产品是由朗盛高性能材料业务部与总部设在德国达梅的国际供应商BOGE Elastmetall GmbH联合研发的。BOGE主要供应用于汽车行业的橡胶金属部件、车底盘、动力系统悬式机架和精密制造塑料部件。“我们特别注意到，该制动踏板的重量仅为类似钢结构的一半。该产品可采用极具成本效益的一步工艺进行大规模批量生产，并凭借其Tepex镶块的多轴纤维层结构而能够满足较高的负荷要求，” Bond-Laminates GmbH 轻量化结构专家Ulrich Jecmeniza表示。作为朗盛集团的子公司，Bond-Laminates GmbH开发并制造了Tepex品牌连续纤维增强热塑复合材料。
高抗拉伸、抗弯、抗扭强度
Tepex dynalite是完全整合的半成品，其热塑性基体由多层连续玻璃纤维织物增强。制动踏板采用了聚酰胺6基体的复合结构，由同一方向的纤维包镶物搭配多层正负45�编织内层进行增强。包镶物为制动踏板提供了极高的抗拉伸和抗弯强度，而内层则提高了踏板的抗扭强度。“凭借这片层压板，制动踏板就能在满足对安全部件机械性能极高的技术要求的同时，充分挖掘轻量化结构的潜能，” BOGE Elastmetall 塑料产品线负责人Burkhard Tiemann表示。公司针对惯用左手和右手驾驶，以及惯用左脚或右脚制动的驾驶员分别设计了四款制动踏板。在各种情况下，系统都会对负载的传递路径进行优化以应对不同的扭转方向。
利用众多集成功能提升一步工艺的效率
部件采用一次混合成型工艺制造，周期短，非常适合大规模批量化生产。工艺将Tepex镶块的注塑成型结合在了一起。注塑成型材料为Durethan BKV 60 H2.0，是一种由朗盛开发的聚酰胺6材料，并由60%的短玻璃纤维增强而成。“凭借注塑成型工艺，我们可以将制动踏板的许多功能，如踏板支架的导向和接触面整合入部件中，从而削减制造成本。对于应力较高的区域，我们还使用肋材对部件进行了增强。” Jecmeniza表示。
漂亮的部件外观
该制动踏板还能让人一饱眼福。例如，我们可以在部件表面清楚地看到连续玻璃纤维无暇而规整的图案。Jecmeniza介绍说，“这赋予了踏板漂亮的工艺外观，令人联想到赛车运动和航天技术。”
获得殊荣
SPE奖是汽车行业及供应商最负声望的创新大奖。自1992年创办以来，每18个月颁发一次。本年度奖项将于10月17日在德国杜塞尔多夫颁发。Ulrich Jecmeniza与OGE Elastmetall的开发合作伙伴将代表朗盛领取颁发给全塑料制动踏板的SPE大奖。
关于朗盛
朗盛是全球领先的特殊化学品供应商，2015年销售总额为79亿欧元，在全球拥有约16,700名员工，分布在29个国家的55个生产基地。朗盛的核心业务包括开发、生产并销售化学中间体产品、特殊化学品与塑料。通过与沙特阿美公司的合资企业阿朗新科，朗盛还成为了全球领先的合成橡胶供应商。朗盛已被纳入领先的可持续发展指数道琼斯世界可持续指数（DJSI全球）和FTSE4Good中。
关于 BOGE
BOGE 橡胶与塑料集团是全球领先的汽车零配件供应商，产品主要是橡胶-金属零部件，底盘和动力总成悬挂安装和精密制造的塑料部件。该集团拥有约4000名员工，十个基地，年营业额约为7.4亿欧元（合并）。该公司总部位于德国达姆，在七个国家的十个区域设有公司。BOGE橡胶塑料是株洲时代新材料科技有限公司旗下业务部，员工约180，000人。更多信息，请访问www.boge-rubber-plastics.com。
朗盛中国
2005年1月31日，朗盛股票首次在法兰克福证券交易所挂牌上市，公司也正式开始在中国运营。时至今日，朗盛在大中华区的员工人数超过 1,700 名，拥有11家下属企业（含3家合资公司），8个研发中心。朗盛与当地的合作伙伴密切合作，开发以市场为导向的解决方案以满足当地市场需求。
