在不久前举办的第七届世界颗粒学大会上，密友集团举办了新品发布会。

　　在推介展示的新产品中，密友集团昆山中聚纳米材料科技有限公司开发的纳米润滑油 /剂/脂系列产品格外抢眼。它们不仅具有一般润滑产品的润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等功能，还具有自修复功能，产品性能达国内领先、国际先进水平。

　　该公司副总经理颜标建介绍，他们开发这种新品主要有两个原因。一方面，他们此前和南京工业大学合作生产的纳米金属粉体具有球形度好、纯度高、粒径分布范围窄、易分散等特点，非常适于做润滑材料，公司想借此开发纳米金属粉体下游应用市场。另一方面，随着国内外对润滑油品质要求不断提高，原有润滑油在节能减排、减摩抗磨、使用寿命方面开始无法满足一些新设备的要求。而且，一般的纳米润滑油、纳米润滑剂产品节能减排效果较差，很多没有修复功能，即便是有修复功能的产品，也仅限于单纯的填平磨痕，形成的膜还有可能脱落。尽管全合成油已全面登陆市场，但相对普通润滑油，全合成油价格要高 3~5倍，且在节能减排、减摩抗磨方面提升有限。

　　中聚纳米公司可以自己生产纳米金属粉体，原料的供给和质量更有保障;作为江苏省高性能纳米金属粉体工程技术研究中心的依托单位，公司与国内外知名企业、高校及科研院所有良好的合作关系，研发力量雄厚，中聚纳米由此开启了研发纳米润滑油/剂/脂之门。

　　开发伊始，纳米金属粉体在油中的分散问题花费了他们很多的精力。当时课题组找遍了市场上已有的分散剂和表面改性材料，并组织人员对不同的材料进行测试。最终优化复配的纳米粒子能均匀分散于润滑油或润滑脂中，这种纳米金属粉体在润滑油中一个月的沉降率为3%，达到了预期效果。

　　之后，科研人员在不断摸索中又找到了最佳的工艺方法。采用该工艺制备出的纳米润滑油/剂/脂具有自修复作用，短时间内可在各种金属、陶瓷摩擦副表面形成牢固坚韧不脱落的金属陶瓷纳米自润滑、自修复膜，并能自动调整摩擦副间隙，大幅度降低摩擦系数和机件负荷，从而达到节能、减振降噪、减少废气排放、提高发动机动力、提高机械密封设备密封压力和延长设备使用寿命及大修期限的效果。与普通润滑油相比，这种润滑油/剂/脂可平均降低油耗5%~25%，润滑油换油周期可延长1~3倍，此外，汽车有害气体总排放量减少40%~50%，动力增强15%~30%，发动机的使用寿命延长1倍以上，并且可以降低噪音5~8分贝。

　　近年来，随着现代工业快速发展，机动车数量增长迅猛。

　　据统计，2013年全国汽车保有量突破1.4亿辆，机动车润滑油需求处于快速上升阶段。在汽车中，约有20%的功率为克服摩擦而消耗，飞机活塞式发动机中摩擦能量损耗也在10%左右。全世界生产能源的1/3~1/2损失在摩擦磨损上，每年因磨擦磨损造成的直接浪费己达到2000亿美元。以我国为例，目前我国材料磨损造成直接经济损失400亿元，间接经济损失近2000亿元，而且汽车尾气排放污染也已成为社会公害。因此，新产品市场潜力巨大。

　　颜标建算了一笔账：以柴油型48座客车为例，使用全合成油比普通机油平均节油5%，使用中聚纳米产品平均节油率为13%。在1万千米的保养周期内，对一辆平均百千米油耗为25升的汽车进行收益核算，结果显示，使用中聚纳米产品在不考虑延长换油周期及对设备保养、环境保护带来的间接效益时，每万千米保养周期内依旧可以平均节省3382.75~3797.75元。

　　除作为交通工具润滑油之外，这种纳米润滑油/剂/脂在诸如冶金、热电、水泥、船舶、铁路等行业也有广泛应用。它们能很好地保护工厂设备，降低设备振动，减少故障率，延长设备的保养周期和使用寿命，在一些特定设备中，还能提高设备的精准度。