荷兰皇家帝斯曼集团日前被Frost&Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司（简称沙利文公司）授予“2014年Frost&Sullivan欧洲客户价值领导力大奖”，此项结果是基于对乘用车转向系统市场的最新分析结果。帝斯曼对轻量化的高度关注是其在汽车工业取得成功的重要基石之一。通过帮助主机厂（OEM）改进燃料效率、降低二氧化碳排放量，帝斯曼为他们减少碳足迹创造了便利条件。

     帝斯曼为OEM厂商供应高性能工程塑料，用于制造电动助力转向（EPS）齿轮、柔性耦合器以及助力转向壳体等产品。此类工程塑料有助于在提高产品可靠性的同时降低产品自身重量。与传统金属解决方案相比，用于制造柔性耦合器的Stanyl聚酰胺46材料可以实现整体重量降低17%左右，而且噪音与振动情况也有所改善。同样，与铝质外壳材料相比，ArniteXTPET高性能塑料的产品性能也有很大改进。由于无需进行二次加工操作，使用这一材料的产品可以实现减重高达50%，且成本节约超过30%。

     据介绍，未来帝斯曼的创新活动将涵盖用于制造EPS蜗轮蜗杆的生物基EcoPaXX聚酰胺40材料，以提供优异的耐摩擦性、较高的强度、耐疲劳性以及耐高温性。与传统聚酰胺产品相比，EcoPaXX聚酰胺410可以实现二氧化碳排放量降低40%左右。

     “以塑料取代金属有助于将模具寿命延长5倍左右，同时避免了采用喷砂与后加工等后处理工艺。”沙利文公司调研员ArunprasadNandakumar说道。“通过减少机械加工工艺中的此类步骤，在开发具有完整生命周期的塑料零部件时，帝斯曼可以实现高达100万件的单件模具生产批量。”

     帝斯曼开发的计算机辅助模拟（CAE）可用于计算负载力以保证轴承安装准确到位，类似于通过压装或嵌件模形式实现的效果。此外，公司还推出了机械CAE、计算流体力学(CFD)以及有限元分析(FEA)等高级模型，用于精确设计壁厚、确认需要增加加强筋的关键区域。