上海–在早春上海的一个阴雨早晨，索尔维工程塑料亚太区总监Frank Laganier向出席中国国际橡塑展媒体日的来宾们提问：中国当下面临的最大挑战是什么。

   台下答案一致：污染。

       索尔维的工程塑料与特种聚合物事业部在本届中国国际橡塑展上主打意在推动可持续增长的创新解决方案，并介绍了相关的在华投资动向。

       索尔维推出了一系列有助于对抗污染排放的最新产品，这些产品可提高动力系统效能，提升轻量化性能，并优化汽车电气化。

       索尔维工程塑料推出了一种新的40％玻璃填充型Sinterline聚酰胺6粉末，专为快速成型件加工和小规模批量生产应用而设计，主要面向汽车发动机舱部件等领域。

       Sinterline使原型结构件具备与注塑尼龙6或尼龙6/6零部件同等的特性，从而减少了对实验性模具的需要，且加快了从设计到上市的速度。

       另外，从7月开始，索尔维将面向汽车OEM提供MMI Technyl设计服务，其合作伙伴是MSC软件提供商e-Xstream工程有限公司。凭借涵盖了7600多份文献的加密数据库，这一服务可准确预测注塑部件的性能，缩短测试时间，加快更换金属件的轻量化进程。

       在清洁能源方面，索尔维推出了两种新的薄膜级别HalarECTFE，专门应对太阳能电池模块封装面板应用的需求。索尔维Solef PVDF和Halar ECTFE已经用于太阳能电池背板。

       苏威还新推出了获专利的Halar紫外线阻隔技术，可带来持久的紫外线阻隔性能，满足太阳能行业对光伏模组25年使用寿命的需求。

       作为索尔维在太阳能电池封装面板的第一个合作伙伴，安姆科软包装公司将向太阳能电池前膜市场推出基于新Halar ECTFE技术的薄膜，最宽可达1.5米，厚50微米。

        索尔维特种聚合物副总裁、大中华及东南亚地区总经理杜志仲表示，除推出新品外，索尔维还继续在中国投资加强生产和研究能力。

        索尔维特种聚合物事业部计划在2014年底在常熟启动Tecnoflon FKM的生产，并在2016年开始在常熟投产PVDF。

        索尔维工程塑料计划到2015年将上海工厂的复合生产能力扩大25％，目前产能接近饱和。

        该公司在上海新建的研究和创新中心集合了特种聚合物和工程塑料这两个事业部的资源。特种聚合物事业部还将建立新实验室，专攻色彩研究和FKM应用。

        索尔维特种聚合物还与上海三爱富新材料股份有限公司签署了谅解备忘录，将在常熟组建PTFE合资企业。

        索尔维在中国的销售总额为85亿元人民币，共有2900名员工，17座工厂和4家研发中心。据杜志仲介绍，索尔维的16个全球业务部中，13个在中国有业务。

        亚太区占到索尔维集团净收入的31％。而亚太区在索尔维工程塑料的销售中占比更大，达38％。Laganier预测说，2014年一数字有望增至超过40％。

       “我们一半的全球产能位于亚洲。”他说，“我们在中国生产已超过30年，还在不断扩大我们的影响力。我们在中国以外的亚洲市场进行了扩张，包括印度和韩国，现在我们继续扩张中国生产规模。”