日前，美国化学理事会下属塑料协会正式对外公布了其最新改版的车用塑料发展蓝图。ACC表示，为进一步扩大塑料及聚合物复合材料在汽车零部件中的应用，车用塑料性能展示十分必要。

      早在2001年，ACC对车用塑料发展前景进行了首次蓝图规划。随后在2009年根据市场走势及时对其进行了修改。此次最新版蓝图的发布旨在为塑料及聚合物复合材料在汽车领域的深入发展勾勒出一个清晰的框架。该蓝图着重强调了轻量化设计理念及燃油效率标准。

      由美国环保署和国家公路交通安全管理局共同颁发的平均燃油经济性标准明确规定：自2025年起，新产汽车燃耗量较当前必须有所降低，争取每加仑汽油能多开50英里。

      为达到上述目标，全球汽车生产商们纷纷将目光锁定在传统金属替代物—车用塑料上。ACC在新版蓝图中称，等体积的碳纤维增强型复合材料净重要比传统钢铁轻50%，比铝质材料轻30%。

     “在CAFE标准的重压下，塑料及聚合物复合材料的价值显得尤为重要。因为当前高性能车用塑料能够实现质量、刚性、冲击力这三方面完美的统一。”ACC高层Matthew Marks说道。