我国汽车行业仍处于高速发展期，对零配件市场需求量大，而汽车轻量化发展，对汽车单车用铝量也逐年增加。

　　在1月8号至9号由普华咨询—环球聚氨酯网举办的《2015中国汽车新材料应用趋势发展论坛》上，北京科技大学粉末冶金研究所所长、博士、教授、博士生导师郭志猛将在会议上阐述弥散强化铝合金在汽车新材料上的具体应用以及对汽车轻量化的重要作用。同时，郭志猛教授还将向大家详细介绍弥散强化铝合金的未来发展方向。

　　粉末冶金零件以其节能、节材、环保及适于大批量生产等诸多优点而在制造业中获得广泛应用，全世界粉末冶金总产量的60%-70%应用于汽车工业。

　　用弥散强化铝合金来制造汽车零部件，可以显著减轻汽车的重量，减轻行驶阻力，减少油耗。目前日本住友电气公司开发的弥散强化铝合金已经用于制备汽车空调压缩机转子和叶片等，并采用弥散强化铝硅合金来制备发动机活塞以及气缸衬套。同时，弥散强化铝合金有望用于制备汽车车轮轮毂、底盘零件(如上臂、下臂、横梁和盘式制动器卡爪)等强度要求高的零件上使用。

　　天津美华科力有限公司是一家积极响应政府关于新材料技术技术突破的号召，由一批志同道合的专业人士组成的从事新材料产业化的高科技公司。目前，公司专注于粉末冶金方法制备弥散强化铝合金，高标准，高要求，与北京科技大学粉末冶金研究所合作，综合了多项高新专利技术，来全面提高普通铝合金的耐热性、耐磨性、耐蚀性和强度问题。

　　北京科技大学粉末冶金研究所侧重于工业实用技术研发，承担了国家自然科学基金、863、973和支撑计划等多项课题，以及省部级和企业合作开发项目。多项研究成果获得省部级科技进步奖，并且在企业获得推广应用，获得重大的社会和经济效益。主要研究方向有：弥散强化技术、自蔓延高温合成技术、金属粉末凝胶注模成形技术、射频等离子体球化制粉技术、纳米及超细粉末制备技术、超细晶硬质合金、硬面涂层、医用钛合金、金刚石工具、磁性纳米粉末及磁流体技术、粉末冶金新材料和新工艺。