由中国石化抚顺石油化工研究院开发的焦化液化气与焦化汽油混合加氢制备乙烯裂解料技术，近日在中国石化镇海炼化分公司60万吨/年焦化液化气和焦化汽油混合加氢装置试验成功并生产出合格产品。工业试验结果表明，经过该技术加氢后，液化气烯烃含量小于1.0%，焦化汽油溴价小于1.0gBr/100g，均达到预期的技术指标，可作为乙烯装置的催化裂解进料。

　　据介绍，镇海炼化分公司建设的年产百万吨乙烯项目自投产以来，一直面临乙烯原料不足和因原油价格上涨导致的装置运行经济性变差的问题。为了实现原油加工能力由2300万吨/年提高至3800万吨/年的目标，该公司设计新建了220万吨/年焦化装置。该装置每年约生产出40万吨的焦化汽油，同时副产20万吨液化气，这些均需进行加氢处理，而现有加工流程难以满足加工的需要。

　　为了配合镇海炼化分公司建设混合加氢装置，抚顺石油化工研究院在实验室研究成果的基础上，完成了60万吨/年焦化液化气和焦化汽油混合加氢装置设计基础数据包，装置采用抚顺石油化工研究院自主开发的LH-10A加氢催化剂及配套工艺技术。

　　焦化液化气与焦化汽油混合加氢制备乙烯裂解料技术解决了乙烯装置原料不足的问题，显著地提高了企业经济效益。该技术在炼化一体化的企业中具有较好的通用性和可复制性，具有广泛的市场应用前景。