轮胎的主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、炭黑、帘线等，原材料成本占生产总成本的80%左右，其中天然橡胶、合成橡胶约占轮胎生产成本的53.39%，炭黑、钢帘线约占24.26%，其他化工辅料约占9.6%。不同的轮胎产品对橡胶需求量有所不同，其中全钢子午线轮胎和斜交胎消耗的天然橡胶比重较大，斜交工程胎消耗的合成橡胶比重较大。
　　
　　欧盟轮胎标签法的实施，提高了国内企业的生产成本，削减了中国轮胎在欧盟的竞争力，这已是公认的事实。据悉，目前国内新上的丁二烯橡胶、丁苯橡胶项目，基本上是国内原装置的拷贝，没有新的工艺技术和新品种。
　　
　　“生产工艺不先进，其产品性能也只能是中低端水平。现阶段，国内合成橡胶技术已经落后于轮胎业的发展，升级换代已‘迫在眉睫’。”一位轮胎技术人员这样说。想要使产品质量达到欧盟标签法的要求，购买进口合成橡胶成为很多企业的无奈之举。
　　
　　“随着‘绿色轮胎’技术的日益成熟，国内合成橡胶必然会跟上其发展趋势，现在的成本问题，届时也就会得到缓解。”首创轮胎营销部部长熊云军表达了他的看法。