8月11日和8月21日，作为西南油气田的试点单位，南充石油输运部先后对两辆原油罐车进行了LNG改装。南充石油输运部高级工程师梅勇说：“此次改装的两辆原油罐车均是柴油动力车。改装前，单车每百公里耗油22升。改装后，经各种公路及车速综合测试，每百公里耗气仅23立方米，燃用柴油和天然气之比低于1∶1.1，每百公里可节约燃油30%以上。

　　原油罐车的改装成功增强了西南油气田推广LNG技术的信心。西南油气田计划今年在南充、遂宁两地的石油系统内改装60辆LNG在用车，大力推广利用LNG新技术，形成LNG区域示范带动效应。

　　梅勇介绍，LNG罐车与CNG（车用压缩天然气）罐车相比，有四大优势。一是重量轻，CNG车需6个气瓶，满载后重达700公斤，LNG车只需一个气瓶，满载后仅330公斤，自重减轻更有利于节能减排。二是压力小，CNG车气压达20兆帕，LNG车仅1.5兆帕，安全性更高。三是续航能力强，CNG车加一次气行驶不足300公里，LNG车一次加注量达108公斤，可行驶500公里以上。四是充装时间短，CNG车需要30分钟，若遇供气紧张或气压偏低，可能还要影响正常输运，而LNG车5分钟内可完成。

　　目前，南充还未建立LNG充装站，为满足改装车使用LNG燃料，南充石油输运部配备了一台LNG移动加注车，其7.6吨的大容量能随时满足改装车所需。

　　南充石油输运部计划LNG改装分三步走：先改装柴油车，再改装汽油车，最后改装CNG车，逐步使77辆罐车全部使用LNG清洁、经济能源。