据统计，目前环氧氯丙烷年产能80多万吨，产量40多万吨，未来几年还将有100多万吨的产能投放。环氧丙烷的年产能在190万吨左右，实际产量仅在110万吨左右，每年需进口30多万吨的环氧丙烷。从产能来看两种产品都处于产能过剩状态，且受国家环保政策影响而保持了较低的开工率，环氧丙烷的国内供应偏紧。

　　从装置情况来看，从8月中旬起，大约有年产24万吨新增环氧氯丙烷能力将陆续投运，产能过剩进一步加剧。而环氧丙烷方面前期受台风影响，镇海炼化的装置低负荷运行，加上山东滨化的装置检修使国内环丙供应减少。

　　从进出口情况来看，1～7月环氧氯丙烷进口1.7万吨，出口0.3万吨，进口略强于去年，出口弱于去年；而环氧丙烷同期共进口30.6万吨，同比大增84%，接近去年全年的进口量。

　　从下游产业来看，环氧氯丙烷的主要用途用于生产环氧树脂，再进一步生产黏合剂、涂料、油漆等，跟基础建设和房地产等项目息息相关。为了提振环氧氯丙烷的产品价格，大部分厂家已经停工检修，但市场反应仍然低迷。而环氧丙烷最大工业用途是制备聚醚多元醇，还用于丙二醇、非离子表面活性剂等。9月是传统的聚醚多元醇的销售旺季，由于国内前期环氧丙烷的库存量较低，为迎接即将到来的销售旺季，聚醚多元醇行业加大了补库的需求，造成了环氧丙烷供应紧张的局面。