到泰国建立生产基地水到渠成

　　中策橡胶在泰国罗勇工业园打造我国首个国外汽车和摩托车的生产基地，该项目投资10亿元，占地面积840亩，建成后形成年产60万条全钢载重子午胎、100万条摩托车轮胎、300万条半钢载重子午胎及炭黑、橡胶生产的规模。

　　之所以选择泰国建立生产基地，一是因为这里的橡胶产量占世界的70%，在泰国设厂，橡胶原料的涨跌将不会给中策带来过多的影响；二是泰国基地的成立是中策橡胶积极应对反倾销竞争的一种最有效的形式，等建成投产后，中策的哪种产品遭到反倾销，泰国基地就生产哪种产品，实现“国外生产，国外销售”新型市场战略；三是出于对未来市场的战略布局，2015年之后，东盟十国将建立东盟自由贸易区，打造单一市场，中策橡胶泰国基地的成立将为打进4亿人口的市场预先做出创新型战略部署。

　　接受记者采访这天，正是下午1点的午休时间，凌晨1点批复完文件，只睡了四五个小时的沈金荣脸上虽显几分疲惫，但却难掩喜悦，这种表情中包含着对中策橡胶走向国际舞台、转型升级的梦想。“中策橡胶泰国基地的建立，对于一个大的中国工业企业来说是水到渠成的事”，他经历过2008年金融危机，也经历过2009年美国对华轮胎特保案，说到中策橡胶在泰国建立生产基地，显得信心满满。

　　在美国轮胎“特保案”之后，巴西、哥伦比亚、阿根廷、印度等国家反倾销大棒一根一根砸过来，中策橡胶在市场的发展战略上急需创新思路，转型升级。中策橡胶泰国基地的成立将实现 “国外生产，国外销售”的梦想。中策橡胶泰国基地的成立不仅仅意味着中策将近距离地接近原料产地，同时还是规避国际上贸易保护的有效途径。

　　记者了解，即将动工的该项目自2008年底开始布局，总负责人姜明胜先后四次亲自带队赶赴泰国进行实地考察。在报批阶段得到了发改委、商务部的大力支持，报批时间也从预期的半年时间缩短为40天。姜明胜非常兴奋地介绍说，“我们完全没有想到能够如此快地取得报批通过的结果。”

　　看得出来，中策上下信心满满，都认为这是中策橡胶，也是杭州实体经济发展的一个重要里程碑。

　背景

　　在刚结束的杭州市委十一届二次全体（扩大）会议上， 杭州市委强调要大力发展创新型经济，加快创新驱动发展，坚持创新是第一驱动力的理念，切实增强机遇意识、忧患意识、责任意识。早在会议召开之前，杭州市委读书会围绕实施创新强市战略、发展创新型城市战略、建设创新型城市主题已交流了思想，凝聚共识，充分认识创新驱动发展的重要性和紧迫性。

　　而城市通“微观察”栏目自今年6月开辟以来，正是以细微的视角，关注着与杭州有关的政治、经济、文化大事。这一期的“微观察”聚焦中策橡胶如何一步步打开国门，记录下创新是如何驱动中策橡胶这一杭州典型实体经济代表更好更快地向前发展。