据该新闻媒体称，国内市场萎缩、人口老龄化与日元币值高企的交互作用，减少了对日本生产的轮胎的需求。由于这一结果，许多日本轮胎制造商已将生产转向海外需求较高的地区。

　　普利司通公司计划到2015年投资240亿日元，扩大其在各新兴经济体的存在。该公司将把在中国的两个乘用车轮胎厂的产能提升50%，并在印度建立第二家轮胎工厂。此外，该公司一高层人士表示，普利司通“正在考虑进军俄罗斯市场”。

　　据悉，住友橡胶工业公司已计划到2014年，将其在泰国的两个乘用车轮胎工厂产能增加2.3倍(与2010年水平相比)。该公司希望这一产能提升加上到印度和巴西可能的扩产，将使海外产量在总产量中的占比由44%(截至2012年3月)增加至2015年的60%。

　　作为首家在俄罗斯建厂的日本轮胎制造商，横滨橡胶公司打算明年夏天在当地生产140万条轮胎。时事社援引该公司某“高级官员”的话称，横滨也“在考虑未来(从俄罗斯)向欧洲出口轮胎”。

　　东洋轮胎橡胶公司表示，作为200亿日元的投资计划的一部分，将在马来西亚设立一个供应基地，旨在向东南亚各国出口轮胎。