芳纶纤维是强度最高的合成纤维，它具有耐化学腐蚀性、高绝缘性、极高的抗拉强度和起始弹性模量等特性。目前主要用于制造轮胎帘子线、橡胶补强材料、特种绳索和避弹衣等工业织物以及航空航天、国防军事等高科技领域。
芳纶纤维市场，眼前景好诗难胜
自从上个世纪六十年代芳纶被发现以来，已经有多种芳纶纤维陆续问世。目前，学术界普遍根据其结构将芳纶纤维分为对位芳纶、间位芳纶以及邻位芳纶三种。其中，美国杜邦公司走在了芳纶纤维行业的最前面。它们不但首先研制成功了芳纶纤维，并率先进行了工业化开发。即便到了几十年后的今天，杜邦公司的芳纶纤维无论在新产品的研发、生产规摸上，还是在市场占有率上都仍然处于世界一流水平。
我国对于芳纶纤维的研制较之欧美发达国家来说起步非常晚，并且一些工程化方面的关键技术很长时间没有取得突破。同时由于世界上很多国家一直把芳纶纤维作为战略物资进行管制，所以相关技术也从不对外透露或者转让，实行封锁垄断的政策。各种因素叠加就造成了我国芳纶纤维行业的技术水平、产品档次及生产能力都与国外发达国家存在着一定的差距。其中最突出的问题就是我国的溶剂尚不能过关，导致大部分原材料不得不需要进口解决。
值得庆幸的是，正是因为我国经济建设中各个方面都需要大量的芳纶及其复合材料。所以，国家将芳纶复合材料的发展列为了我国特种纤维领域“十二五”发展的重点之一。与此同时，我国芳纶纤维各方又捷豹频传。首先是有关科研机构在对位芳纶关键工程化技术方面获得突破，终于使国外对这一产业长达40年的垄断成为历史。
另外，2011年6月13日，我国最大的特种纤维生产基地烟台某公司宣布，该公司承担的国家“863”计划重点项目––年产１０００吨对位芳纶产业化项目成功投产，产品已经正式上市。据了解，目前我国还有多条正在建设的千吨级及以上规模对位芳纶生产线。
相对于对位芳纶的国产化量产来说，间位芳纶目前在国内高科技领域的应用也呈现出大幅度的增长。间位芳纶纤维及其复合材料由于其强度高、重量轻、耐腐蚀、阻燃绝缘等特性主要用于航空航天以及高速铁路等高端项目中。比如，我国自主研发的高速列车就应用了芳纶纸蜂窝作为高速列车的夹层结构材料。其好处不但降低了列车本身的重量，使高速列车的节能作用非常明显，同时更是大大降低了其产生的噪声。目前，随着国家决定大力发展高铁、大飞机项目以及航天工程等高精尖领域的同时，让间位芳纶纤维复合材料也迎来了历史性发展机遇。
芳纶纤维在民用方面的用途则更为宽广，已经与我们的日常生产生活融为了一体。其中芳纶浆粕纤维作为石棉的替代品应用得最为广泛。众所周知，石棉及其制品目前已经被公认为是一种强致癌物质。随着世界各国抵制石棉的环保运到不断深入，诸如欧美等一些发达国家已经开始禁止使用石棉及其制品。
然而，我们生活中又离不开以石棉为代表的辅助增强材料。此时，通过对芳纶纤维进行表面原纤化处理之后便得到的芳纶浆粕纤维以其优于石棉的特性，特别是人体健康和环境无毒无害的优点当仁不让的开始逐步取代石棉。其中最著名的就是芳纶1414浆粕纤维，也叫“六方特种纤维”。每天当你驾驶着汽车奔波在上下班的途中时，可曾想到芳纶浆粕纤维可能正默默无闻的在你的轮胎、离合器、胶管中增强着它们的强度以及耐摩擦性。实际上，芳纶浆粕纤维在我们生活中几乎无处不在。从网络传输用的光纤外皮到部分鞋子的橡胶类鞋底都加入了芳纶浆粕纤维。
另外，据了解间位芳纶是一种柔性高分子，断裂强度高于普通涤纶、棉、尼龙等，伸长率较大，手感柔软，可纺性好，可生产成不同纤度、长度的短纤维和长丝。更方便的是在一般纺织机械上，芳纶都可以制成不同纱支织成面料、无纺布，经过后整理均能满足不同领域的防护服装的要求。也就是说，下游企业无需另外添置设备就可以进行芳纶纤维的生产加工。
综合来看，随着我国经济持续增长，各行各业对于芳纶纤维的需求必然越来越大。虽然目前国内芳纶纤维的产能正在扩大，但由于起步较晚，基数相对也较小。所以，我国芳纶纤维的潜在市场是巨大的，这也给芳纶纤维行业的快速发展奠定了坚实的基础。