该项目由中石油母公司中石油集团持股51%，壳牌和卡塔尔石油国际分别持股24.5%，项目包括每年炼油2000万吨、年生产乙烯120万吨以及30万吨级原油码头等工程。

　　此前，壳牌公司与国内石油巨头开展过一系列合作，但仅局限在成品油销售，从未真正参与过炼油产业。2006年，壳牌曾与中海油就中海油惠州炼油项目股份进行谈判,但最终被中海油拒绝。2007年，壳牌与中石化及科威特合资曾有意向在广东湛江推动中科合资炼油项目，但2009年12月又宣布退出。2011年初，壳牌与中海油谈判参与其惠州炼化二期工程最终也未能达成协议。

　　而在世界其他市场，壳牌公司近年来一直在收缩下游业务。2010年底，壳牌分别出售了其在芬兰和德国的炼油厂，并且向斯里兰卡政府出售了在该国的液化石油气(LPG)销售业务。2011年则分别出售在非洲、英国、智利和加拿大的大量下游业务。2012年关闭了汉堡炼油厂的燃料加工设施，还将停止位于悉尼的炼油业务。

　　相比之下，壳牌中国对台州项目的推进，体现了壳牌对中国市场的青睐有加。而纵观壳牌此前在华的业务，台州炼油化工一体化项目使其在中国的石油产业链最终得以完整。

　　根据壳牌中国提供的资料，壳牌在中国以自主品牌经营的加油站数量共有331家，而仅在江苏，壳牌与中石化便合资运营了500个加油站。