成本高昂拖慢储气库建设

　　据中新网能源频道了解，储气库是一种稀缺的调峰设施，垫层气费用昂贵、建设投资大、建设需要长周期，不能立竿见影，并受地质条件限制，此外，建库技术不完善。这也是我国地下储气库建设速度迟缓的原因。

　　卓创资讯认为，地下储气库是天然气长距离输送工程不可缺少的配套系统但在天然气供应格局充足时，储气库的作用就会略有弱化。中国石油集团经济技术研究院市场所高级经济师徐博指出：“我国地下储气库的建设即将进入高潮阶段。”目前已建的储气库分别为大港储气库群，京58、京51、永22储气库，苏南金坛储气库，苏北刘庄储气库等。

　　据《中国石油石化》杂志报道，管道专家、中国石油大学教授严大凡强调，因为储气库的建设要求严格，所以储气库的建设必须提前规划，而我国建设储气库的地质条件又比较差。从效益的角度来讲，储气库一般要建在离消费中心150～200km之间的有利位置。这些条件使得储气库的选址建设并不容易。建一个盐穴储气库起码需要6～8年才能投入使用，凝析气田也得3～4年才能使用。

　　据悉，“十二五”期间，中石油将投资上千亿元人民币，在河南、江苏、四川等地建设10座储气库群，工作气量将达到224亿立方米。

　　成本增加或致气价上涨

　　目前，我国消费的天然气绝大部分来自自产。但在国内不断膨胀的天然气市场刚性需求的强力拉动下，面对国内有限的增产，我国天然气供应捉襟见肘，依然需要通过进口天然气来满足日益增长的需求。

　　发改委数据显示，我国天然气进口量持续增加。1-5月生产天然气457亿立方米，同比增长7.3%；进口天然气163亿立方米，增长42.8%；天然气消费量613亿立方米，同比增长15.9%。

　　国外富足的天然气供应对于缓解我国天然气供应具有重要意义，但是付出的代价也是显而易见的。除了引进天然气需要建设的管道建设成本，国外天然气高昂的价格无形中对我国的油气企业带来巨大的亏损压力，也给我国的低气价带来巨大的价格上涨压力。

　　中石油内部人士此前曾表示，中石油从中亚进口天然气进口1立方米天然气的亏损额在1元左右。中石油天然气管道副总经理侯创业在接受《21世纪经济报道》采访时也曾表示，“土气”到达中国国内霍尔果斯口岸的完税价格是2.02元/立方米，西气东输二线平均输配费用是1.1元/方，因此到达各个城市接气站的价格已经达到了3.12元/立方米。

　　而一直谈判数年而未果的中俄天然气合作问题其中一个最大的分歧就是价格问题。中石油最初准备购买俄罗斯天然气的价格约为每千立方米165美元，后来随着国际油气价格的飙升，逐步提高到235美元，在去年的谈判中一度达到250美元。但是俄方坚持对华天然气出口应参照向欧洲国家出口天然气的价格标准，也就是每千立方米350美元-400美元。

　　中国石油集团经济技术研究院市场所高级经济师徐博分析：“如果既满足俄罗斯的要求，又使中国进口的天然气到国内销售不亏损，国内的天然气价格大约需要翻一倍以上才行。”

　　卓创咨询分析师李凌轩表示，目前国际各地区的天然气现货价格差距比较大，如果单一考虑某一地区的气价，这将使得未来天然气价格受气源地的影响比较大。

　　据《人民日报》报道，发改委负责人曾回应称，天然气价格形成机制改革的最终目标，是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成。拟通过“市场净回值”的定价方法，即模拟市场的办法，以市场竞争形成的可替代能源价格为基础，折算相应的天然气价格。

　　《南方都市报》援引分析人士的话称，鉴于广东和广西的定价采用了比较市场化的净回值法，并且多个城市已经开始调高气价，因此预测天然气定价机制改革未来向全国范围推广将是大势所趋。不过据《南方日报》报道，广东油气商会燃气部专家表示，从长远来看，天然气价格上涨是必然的。但是短期内不是上调的好时机。