刘尚明透露，事故发生时，因正处于上班时间，当时共有10余名工人在车间内操室工作，其中一人轻微伤（划伤），并已送往沧州市人民医院救治。目前，事故处理得当，装置得到了安全控制。该事故未造成环境污染，事故详细原因正在进一步调查中。

　　据悉，丙烯常温下为无色、无臭、稍带有甜味的气体。丙烯易燃，爆炸极限为2%～11%。不溶于水，溶于有机溶剂，是一种低毒类物质。丙烯是三大合成材料的基本原料，主要用于生产丙烯腈、异丙烯、丙酮和环氧丙烷等。

　　刘尚明表示，沧州炼油厂已连续八年没有出现一起事故。2003年11月12日，中石化沧州炼油厂也曾发生一起爆炸事故，当时造成3人死亡，3人受伤。此后，沧州大炼厂在巡检管理中推广一种名为“问题管理法”的管理模式，以尽量消除安全隐患，确保装置“安稳长满优”运行。“问题管理法”，就是职工在巡检中发现装置运行中存在问题后，将“问题”分门别类填写到《班组巡检发现问题》登记表上，车间管理人员按照责任分工，每天都要查看记录，在规定的时间内进行处理和反馈，使问题得到有效解决。对发现问题的职工，企业还根据问题的程度给予不同的奖励。

　　管理机制遭质疑

　　卓创资讯分析师认为，聚丙烯车间丙烯爆炸，沧州炼油厂炼油装置应该暂时没有损害，不会影响其原油加工量。

　　不过，近年来，中石化系统已发生多起爆炸事件。去年5月，位于广州市黄埔区的中石化广州分公司203号汽油罐罐顶呼吸阀着火爆炸，导致3名施工人员受伤；7月，中石化济青输气管线天然气泄漏引发起火事故；9月，位于上海浦东新区的中石化高桥炼油厂发生爆炸并引发火灾，而该厂2010年也曾发生爆炸起火事故。

　　一位不愿具名的行业分析师称，这反映出中石化两方面的问题：一是管理机制存在问题；一是炼油设备陈旧，该淘汰不淘汰，安全隐患必然大。

　　最近国家审计署发布的报告称，中石化所属胜利油田、金陵分公司、镇海分公司、管道储运分公司等单位的部分油气运输管道老化，存在安全隐患，其中20年以上的管道总长度为2429.29公里，最长的达37年。审计指出后，中石化正分期对使用年限较长的原油管道进行排查整改，制订下发了原油长输管道检测管理规定等制度，规范原油长输管道检测工作。

　　上述分析师说，实际上，中石化内部存在管理不严格，无论是炼厂检修还是操作，老是存在一些疏漏。梳理齐鲁、大连以及华东地区的炼厂所出的事故发现，无不是不按规范、违章作业产生。

　　不过，在抓安全生产上，中石化出台过十大安全禁令，违者予以开除并解除劳动合同，并有成体系、完整的安全规章制度。对此，业内人士认为，多数企业各种的规定和禁令都比较齐全，就看执行力和遵守程度，以及相关领导和企业一把手的重视程度。