拜耳材料科技全球聚碳酸酯业务部负责人柯尼希先生站在长城概念车旁
 

     4月23日，第12届北京国际汽车展览会在北京顺义国际展览中心开幕，中外数十家知名汽车制造厂商的最新款汽车到会参展。拜耳材料科技与长城汽车股份有限公司共同研发的车窗技术，引来众多参观者的视线。

    在国际展览中心的E2展厅，长城汽车的7个车窗组件圴采用拜耳材料科技高性能的模克隆聚碳酸酯制成，具有减少汽车重量、降低燃料消耗、提高能源利用率等技术优势。拜耳材料科技聚碳酸酯业务部全球负责人柯尼希、拜耳材料科技中国区总裁萧枫、拜耳材料科技聚碳酸酯中国副总裁雷焕丽出席了当天开幕的车展，并向相关媒体记者介绍了拜耳材料科技聚碳酸酯产品的技术性能及在中国市场的应用情况。

    拜耳材料科技研发的模克隆聚碳酸酯在长城汽车上的应用，实现了拜耳材料科技通过调整产品组合应对概念车对流线型设计的需求，其优越的性能是传统玻璃无法做到的。据悉，使用模克隆聚碳酸酯取代玻璃可相应减重50%，从而降低汽车消耗和二氧化碳排放。

    本次车展除有20款新车上市外，车用涂料、轮胎等化工产品也随车展亮相。车展于4月23日开幕，5月2日结束。

    链接：聚碳酸酯车窗最早应用于1998年生产的Smart（精灵）汽车上。随着市场和技术的发展，聚碳酸酯车窗被推广应用到其它更多品牌的车型上，聚碳酸酯车窗的应用领域也从固定侧窗发展到汽车的全景天窗、后挡及车身上有深色玻璃质感的配件等其他应用。目前亚太地区已占全球聚碳酸酯生产总量的60%以上，到2015年这一比例还将增至65%。