英国吉凯恩航空航天（GKN Aerospace）公司使用激光技术自动修复复合材料结构。 新工艺使用激光清除损坏的材料，使剩余的纤维和树脂完好无损。该技术对复合材料结构不会产生力量或振动，对整体强度或完整性没有不利影响。损坏区域很干净，使用现场就可固化的加热毡作为替换的补丁来修补。据GKN Aerospace介绍，被修复的结构强度和手动修复的一样，且一致性更大和成本能节省高达60％。

    GKN已安装的第一台使用激光技术去除飞机上损坏的复合材料结构的原型自动机器。该机器设在英国GKN航空航天公司的复合材料研究中心，使用精确、无振动的激光移除破损结构工艺取代了费时、手工研磨工艺。

    “第一台原型设备的安装后，我们开始用这种新工艺来处理各种结构形状和尺寸，”GKN航空航天公司的技术主管John Cornforth解释说,“我们相信该工艺具有巨大的潜力，复合材料在机身的应用越来越有优势，这意味着他们可靠、有效的修复对运营商和业界都是至关重要的。”