中石化和新奥能源收购中国燃气一事恐怕要做好打持久战的准备了。
　　2月13日，据香港《经济日报》报道，中国燃气收购战各方角力两个月，一直被外界忽略的中国燃气的创始股东海峡金融，首度开腔表明立场，支持中石化及新奥能源财团，指收购价格“不是问题”。
　　这与之前中国燃气管理层称，此次收购要约“属于机会主义性质”且“未能反映公司基本价值”的态度截然不同。因此，对于有业内人士称，之前中国燃气反收购的一系列行为属于公司管理层的利益之争也不无道理。
　　中国石油化工集团公司新闻发言人黄文生告诉《证券日报》记者，此次收购是中石化和新奥能源的联合行动，而且新奥能源是大股东。对于是不是会提价等具体事项需要由双方的联合体来共同决定和发布。

　　海峡金融支持“收购案”

　　据了解，海峡金融当年与刘明辉创立中国燃气，虽没有参与日常营运，但多年来仍扮演积极的角色。
　　海峡金融目前持有4.19%股份，是公司第7大股东。
　　一位海峡金融的内部人士称，我们是支持此次收购的。价格不是问题，关键是收购对公司未来发展有正面影响。
　　尽管海峡金融是中国燃气的小股东，但是它公开表示支持此次收购，与中国燃气之前的态度截然不同。
　　2011年12月13日，中国石化和新奥能源发布公告称，以167亿港元收购中国燃气已发行所有股份。新奥能源承担收购费用的55%，中石化承担45%。要约价格为每股3.5港元。
　　该收购自公布后，就一直遭到中国燃气方面的各种阻力。
　　最初，中国燃气对中石化和新奥能源给出的收购价表示了抗议。针对中石化和新奥燃气对其提出的收购建议，表示两公司并未就收购与其进行讨论，而且该收购未能反映本公司之基本价值。
　　此外，两大股东为了加码谈判价格也一直在增持公司股票。
　　公开消息显示，1月30日，韩国SK再增持500万股中国燃气，使其持股量已增至10.06%，这已是其自2011年12月中旬以来的第16次增持中国燃气。富地石油则以296万港元增持中国燃气股份，其持股数达到5.08亿股，占总股本的11.59%，增持次数达18次之多。
　　之后，中国燃气近4000名员工联合发函表示担忧新奥能源及中石化收购，反对此项收购提议。
　　此次签署反对函件的员工，部分亦为公司股东及/或购股权持有人，属于重要员工。信函还就董事会及公司高级管理层取得的财务业绩表示肯定，表示员工相信现任管理层是公司有效管理的最佳选择。
　　但是，据报道，中国燃气4000员工联名抗议被收购，是被管理层强制的。
　　有分析人士指出，公司股权分散，现有管理层希望“绑架”上市公司以谋求更多私利。这也是造成中国燃气有些股东不断反对此次收购的主要原因。

　　价格各执一词

　　值得注意的是，在此次收购公布后，由于中国燃气多家股东不断增持，截止上周五，中国燃气的价格已经涨至3.65港元，已经超出3.5港元的收购价5左右%。
　　但是，对于此价格，中国燃气方面仍旧认为过低。
　　据了解，中国燃气创始人兼前董事总经理刘明辉于2010年底与另外一名高层黄勇因贪污工程款被公安部下令拘捕。受一系列事件影响，多家券商对公司前景作出负面评估，中国燃气的股价在2011年跌幅超过60%。
　　有分析师表示，此次收购是公司股价处在比较低的时期，主要受公司高层出事的影响，这并不能反映中国燃气的价值。
　　同时，中国燃气还认为，公司业绩在保持高增长的态势。2011年中期报告显示，公司经营收入同比增长21%至79.1亿港币，净利润同比大增302%至3.7亿港币。
　　此外，上述股东认为收购价格过低，而其增持行为也意在抬高收购价格。
　　而中国燃气还表示，当前每股3.5港元的价格股东基本上不会同意。
　　但尴尬的是，中石化和新奥能源并不认为该收购价格过低。
　　中国石油化工集团公司新闻发言人黄文生告诉《证券日报》记者，此次收购是中石化和新奥能源的联合行动，而且新奥能源是大股东。对于是不是会提价等具体事项需要由双方的联合体来共同决定和发布。
　　但是，中石化董事长傅成玉此前强调过，目前仍未到达考虑提高中国燃气收购价的时机。
　　新奥能源执行董事兼副总裁王冬至曾对媒体表示，公司与中石化从去年七八月开始考虑收购中国燃气，对给出的收购价格已经很合理，目前没有考虑提高收购价。
　　如此来看，如果双方都不肯对价格一事让步，此次收购或许因为价格谈不拢而陷入僵局，甚至失败。最终结果如何，《证券日报》将持续关注。