复合材料
近日，完全由中国自主开发和制造的中程飞机C919的前机身正式进入研制阶段，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）计划2016年交付首批量产型飞机。据悉，赢创工业集团负责为该客机提供精确定制的轻质结构，使飞机减重数公斤，从而使飞机更加节能。
赢创专家采用该公司的ROHACELL材料开发出大型后压力框原型用于机身后段。这种基于PMI（聚甲基丙烯酰亚胺）的复合材料不仅质量极轻，而且刚性极佳，可使机身更牢固，大大提高了飞机的安全性。
赢创工业集团全球航空业务市场负责人称：“飞机制造商不仅需要高质量轻质材料，而且还要兼顾成本效率。该材料完全符合这些要求。也正因此，该材料一直以来深受航空行业的青睐。”
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（佳）