今日天胶主力合约1205开盘于25175元/吨，最低为25135元/吨，25140元/吨的压力位反转为支撑位，最高价位到了25495元/吨，尾盘收于25315元/吨，全天涨幅为1.18%，持仓量减少6706手至277188手，成交量为764826手。

　　第一个利好：12月份的乘用车市场成绩显然超过了许多人的估计。虽然比不上去年的辉煌，但122.9万辆的销量较11月足足上涨了16%，也算为2011年车市画上了一个较为完美的句号。1156万辆的全年狭义乘用车总销量也比去年上升了5.8% 第二个利好：泰国农业部和合作部部长将与内阁讨论收储橡胶提振胶价的事情。

　　这两个利好短期来看对市场形成支撑，但深入下去，会发现利好基础累如危卵。首先，虽然中国车市12月份表现良好，但是代价是厂家和经销商为了促销损失的利润高达数十亿元，这种短利润求销量的增长模式不会成为车市长期发张的动力；其次泰国虽然提出收储，但20万吨的货，120泰铢/吨的价格，将使得泰国农业部付出至少2400万泰铢的财政支出，这对今年以来受到洪水冲击严重的泰国来说，恐怕难以成行。另外也没有任何迹象表明泰国要求印尼和马来西亚配合它一起收储，在以往提振胶价的时候，这三国的步伐是一致的，因此泰国此次收储消息或是为了缓解胶农的怨气，实际上是否能够实施让人怀疑。

　　宏观方面：今早国内12月CPI数据出台，同比上涨4.1%，环比上涨0.3%。基本符合预期。与前期数值4.2%差距也不大2月PPI同比上涨1.7%，环比下降0.3%。此数据的下跌，使得我们有理由预期未来的CPI还有继续下降的可能。CPI和PPI的下滑已经使其难以成为国家放低政策的指标。因为当前货币政策已经非常明确，“稳健的货币政策”的本质是根据实体经济增长的幅度来确定货币政策，实体经济增长多少供应多少，不太可能为了刺激经济大举释放流动性。

　　从盘面上看，天胶从陷入下跌趋势之后，每次反弹都小心翼翼，此次上涨走势也难逃此特征，显示了多头资金的不自信，我们从大的供需面看，天胶的向下趋势仍然未改变，但1月份是中国汽车销售传统旺季，天胶主产国将在未来1个月后进入停止割胶期。因此天胶自身短期有支撑，双方面博弈下，橡胶仍未脱离23500-26500元/吨的基本面。或许在新的开割季节来临前，这种博弈将继续。操作者短期可根据盘面价格情况调节操作策略。