日本普利司通公司9月26日发布信息，宣布根据CAIS概念开发了可以在汽车行驶之际，根据与路面唯一接触的轮胎而进行道路状态判别的技术。

    CAIS是指通过收集和分析轮胎接地面的信息，为轮胎带来新价值的未来技术的总称。本次开发的是在乘用车正常行驶时可以连续判别路面状态的技术。

    这项为确保汽车驾驶安心、安全而研发的技术，可以实时感知由于降雪等带来的路面状态的骤然变化，将时刻变化的路面状态而引起胎面震动变化的特点通过车载分析装置进行数值化，将当前行驶的路面判别为干燥、半湿、湿润、雪水混合、积雪、积雪压实、冰冻等7种状态。同时，将路面状态的判别结果反应到车内显示器，及时传达给驾驶者；如在不同路面上行驶的多辆汽车，可以将路面状态的判别结果进行信息共享。

    普利司通希望通过此项技术的实用化，提前查知危险路面状态以唤起驾驶者的注意。同时，普利司通还在探讨随着此项技术在未来的普及，可以实现多辆汽车之间的通信以达到道路信息共享，进一步支持汽车社会的安全。

    据了解，该技术已经在日本北海道的街道，以及在容易出现积雪、冰冻和危险路面的冬季，进行了长达两年的长期测试，并且经过验证可以在多种不同环境下均拥有高精度的判断。该项技术的详细验证结果已经在2010年FISITA（国际汽车技术会议联盟）国际会议上发表。（杨宏辉）

    道路状态判别技术概要简介如下：

①通过装在轮胎胎面（与路面的接触面）内侧的加速传感器，检测出轮胎胎面的震动，将信息用无线传输到车载分析装置上。此系统利用同样装在轮胎内的独立发电装置进行驱动。

②将输送到车载分析装置的震动情况进行实时分析，判别属于7种路面状态（干燥、半湿、湿润、雪水混合、积雪、积雪压实、冰冻）中的哪一种。

③路面状态的判别结果显示在车内的显示器上。