40年前，当普利司通第一条光头轮胎诞生的时候，或许早已预见了今日称霸赛道的光辉战绩。回顾POTENZA搏天族的发展史，这个在细节中不断追求完美、精神上敢与天相搏的运动王者，在每一次极限的挑战中，谱写了汽车运动的一个个传奇！
厚积薄发 运动王者的诞生
1963年，第一届日本大奖赛拉开日本近代赛车运动序幕，而普利司通近50年的赛车运动史也就此展开。在最短的时间内弥补了与赛车运动先进国家之间的差距后，普利司通的技术团队开始挑战F1比赛中导入的光头轮胎，1971年，日本国产的第1条光头轮胎诞生了。70年代中后期，随着日本经济进入高速成长期，国内赛车运动得到迅速发展。在日本大奖赛、富士冠军锦标赛等赛事中，普利司通屡战屡胜，并开始将高性能轮胎产品投放到零售市场。同时，开始推行在当时颇受好评的“年轻人和发烧友攻略”。
1979年，POTENZA第1号轮胎RE47就在这样的背景下诞生了。这款定义为“在转弯处也不会鸣叫的轮胎”，引领日本轮胎届进入了“不断提高抓地力的时代”。自问世那一刻起，肩负着赛车运动道路上具有最高运动性能轮胎使命的POTENZA，就在不断挑战技术、驾驶者和开发者的极限。
千锤百炼 开启世界的大门
进入20世纪80年代，世界经济掀起全球化浪潮，日本汽车工业得到迅猛发展，打破欧美垄断局面开始走向世界。迎来创建50周年纪念的普利司通，开始向橡胶制造行业世界前三甲的目标迈进。尽管在日本国内确立了稳固的品牌地位，但在海外尚鲜为人知的普利司通，将发展的目标首先锁定欧洲。
80年代初期，普利司通携POTENZA在仅次于F1的欧洲F2选手赛和勒芒24小时系列赛中崭露头角。这促使POTENZA的研发团队加快步伐，开始向“成为世界名门跑车保时捷的标准配套轮胎”发起挑战。经过2年多的不断挑战，在搭载了高抓地力配方的同时，采用了指定轮胎转动方向的“单一方向性花纹”的新概念轮胎RE71，于1985年6月终于获得了保时捷的认定，成为了后置引擎的保时捷911的标配轮胎。保时捷的认可为POTENZA带来了巨大的成功，RE71的年销量在短短的3年后就突破了百万大关。从此，这款在纽博格林赛道上经受千锤百炼、在日本和欧洲知名赛车手的严酷测试下而诞生的普利司通自信之作开始成为欧洲轮胎制造业的风向标。
1986年，为保时捷959配套的17英寸可缺气行驶轮胎RE71诞生，这款划时代的产品被保时捷开发负责人盛赞为轮胎是继邓禄普发明充气轮胎、固特异发明轮胎加硫、米其林发明子午线轮胎之后的“第4次革命”。在欧洲打响第一炮之后，POTENZA又相继获得法拉利等高性能车名门的青睐，自此POTENZA打开世界的大门，走向全球。
赛道灵感 永无止境的创新
赛车运动不断推动各国汽车工业的技术革新，而汽车工业的革新也推动着汽车运动的蓬勃发展。
进入20世纪90年代，普利司通更积极地投身于赛车运动，凭借在方程式赛、耐久赛、拉力赛、MOTO GP等各类全球顶级赛事中对极限速度的追求和取得的辉煌成就，1997年，普利司通终于携POTENZA品牌踏上了一级方程式比赛（F1）的征途。与此同时POTENZA民用胎的开发理念也从比赛中得到启示，将原来单纯的“对高抓地力的诉求”提升到“实现干路和湿路性能的高度平衡”以及“磨损后更持久的抓地性能”的轮胎表现。RE710、RE710KAI、RE711等一批POTENZA明星产品应运而生。
RE711便是基于POTENZA在F1赛道路面中的表现而造就的民用产品。RE711拥有F1赛车用POTENZA相同的革新理念，首次采用了3次元的花纹设计，像是张着角的胎块边缘被倒角的形状，开发者山口先生将这一设计命名为“F1鼻子”。
此后，普利司通征战F1的14年间，POTENZA在赛事的激情碰撞中诞生的高端技术不断被运用到民用胎的研发中，为普利司通成为具有世界影响力的制造商奠定了基础。
百花齐放 成就世界的传奇
迎来21世纪之际，POTENZA研发团队提出了“实现POTENZA史上最强的干路抓地力”的口号，POTENZA再次回归原点，新产品名称采用了体现原点的“01”，2001年RE01诞生了。这款轮胎在保证优异的湿路性能的同时，将干路抓地力发挥到极致，并融入了F1轮胎中采用的连续行驶后抑制发热和磨损后抓地力降低的技术，在原点重新出发的POTENZA迎来了一个多元化的新时代。
2003年，POTENZA旗舰产品RE050问世，这款专为不断追求运动激情、具有挑战精神的王者而设计，拥有优秀的极限性能、高水准的操控性能的高品质轮胎，先后叩开了法拉利、保时捷、宝马、奔驰等世界闻名的跑车豪门，成为众多高性能轿车用户的首选。
2004年为追求运动性驾驶乐趣而开发的高性能街胎RE01R，2005年面向赛道专业人士、为追求更快圈速而开发的RE55S，2008年为追求街道以及赛道驾驶乐趣的运动发烧友而设计的RE11相继问世，POTENZA所倡导的运动激情和驾驶乐趣伴随着世界各地的汽车爱好者们共同成长。
新世纪时期汽车消费呈现个性化潮流，汽车运动、高性能车、街头改装等个性化需求使汽车工业迎来百花齐放的局面。在F1等全球顶级赛事中傲视群雄的普利司通利用领先的技术在赛事和民用等不同领域研发出顶级旗舰产品。新世纪的POTENZA站在了最高峰。
锐意改革 顺应时代的转变
随着汽车产业的迅猛发展，能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。进入新世纪以来，以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。新的市场环境同样给轮胎行业带来了新的课题。
2010年，POTENZA家族新贵S001震撼亮相，实现了在RE050基础上的完美突破。相比RE050而言，S001除了在以干湿路操控性能为代表的运动性能方面得到全面提升之外，作为运动型轮胎首次融入了环保技术和理念。通过结构的轻量化设计，有效降低滚动阻力，开创了运动轮胎也环保的先河。
同年10月，普利司通结束了长达14年的F1参赛史，宣布对经营资源进行再分配。将有限的资源集中投入到革新技术以及战略领域的技术开发中去。S001的适时推出无疑向世人表明了普利司通面向未来的技术研发方向。
可以说，POTENZA搏天族人的精神已在时代的不断发展中得到升华。
助力中国 搏天精神的爆发
尽管研发节能低碳的环保产品是以社会为背景的大势所趋，但并没有影响消费者对汽车运动的追捧热情。2010年，普利司通（中国）加入了中国本土汽车赛事，与大众尚酷杯结为战略伙伴，将饱经全球顶级赛事锤炼的拥有优异的干路抓地性能和转弯性能的Potenza RE55S（TYPE SR2）以及专为世界知名顶级跑车阿斯顿马丁、法拉利等开发的普利司通新一代运动系列轮胎旗舰品Potenza S001带到中国的汽车运动赛场。2011年9月，普利司通将POTENZA品牌的这两款高性能战靴带到马来西亚雪邦赛道，与大众尚酷战车一起迎战12小时耐久赛，为打造中国本土的耐久赛事品牌助力。
同月，POTENZA 家族的国产品RE11正式在中国上市。作为替换胎市场中首款实现国产化的搏天族产品，RE11兼顾了赛道与城市路面的极高操控性与抓地性。这款普利司通POTENZA品牌的代表作，彰显了搏天族不断奋进的时代力量；同时也是普利司通“将最好产品带到中国”的经营理念的有效佐证。
结束语
自20世纪70年代末至今，POTENZA走过了30多年的光辉岁月。不断实现自我突破与超越的普利司通人的搏天精神造就了POTENZA的辉煌。F1、MOTO GP、INDY CAR等全球知名赛事的荣耀，使得POTENZA的名字已成为大奖赛赛道，世界最顶峰赛车冠军轮胎的代名词；保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宝马、奔驰等世界豪车名门的认可，使得POTENZA受到全世界汽车运动爱好者的顶礼膜拜。今天，POTENZA将继续代表普利司通挑战极限，永不服输的精神；代表广大汽车运动爱好者的追求个性化驾乘感受的诉求；代表最先进轮胎技术的发展方向。