外患：轮胎企业腹背受敌

    轮胎特保案：中国企业伤不起

    9月5日，由美国发起的持续两年的“轮胎特保案”终于落听。结果并没有惊喜，在反倾销制裁大棒之下，中国轮胎企业再次成为了最受伤的群体。

    数据显示，2010年，美国从中国进口的轮胎比2009年下降了23.6%，2011年上半年又进一步下降6%。中国轮胎行业已成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。

    商务部对轮胎特保案结果非常遗憾，美国对华采取的“特保案”实际上是为了转嫁国内的政治压力所采取的贸易保护主义的措施，这个做法导致了扭曲贸易的后果，是损人不利己的后果。它不仅损害了中方的正当贸易利益，也没有得到美国国内产业的支持，并且数据说明，这个做法实施以后并没有减少美国的轮胎进口量，只是减少了从中国的进口。我们有必要敦促美方尽快终止“特保”措施，保证中国企业公平竞争的环境。

    裁决恐引发后续影响

    有关特保案的是是非非都随着9月5日WTO的裁定而暂告一段落。但目前引起业内担心的是该裁定有可能在国际上对中国轮胎出口市场引发的后续影响。

    从美国来看，这次裁定可能会引发涟漪影响。从当前的世界经济形势和美国的政治格局看，轮胎特保案在到期后可能依然不会放松，很有可能会延期。也有业内人士担心中国上诉美国轮胎特保案被驳回后，会辐射影响其他国家跟风针对我国轮胎产品采取贸易保护措施。

    今年初欧盟官方针对轮胎环保指标的一系列动作预示着，中国轮胎对欧强劲出口已引起欧盟极大的关注。在WTO这次裁定后，欧盟针对中国轮胎的环保风暴是否会演变成另一个‘轮胎特保案’亟待引起中国轮胎企业的重视。

    中国企业探索应对之策

    面对继续实行的中美特保案及其可能产生的辐射影响，国内轮胎企业正在通过各种方式应对。

    国内双星、三角、玲珑等企业因为在中东、非洲、欧盟等地开拓出了新市场，出口量稳中有升。美国轮胎特保实施的两年间，正是由于不少中国轮胎企业成功开拓了新兴市场，中国轮胎出口总量仍保持了适度增长。与此同时，积极调整出口产品结构也成为轮胎企业的应对良策。

    此外，走出去在海外设厂也是一些企业的选择。

    走出去对中国轮胎企业应对国外针对我国层出不穷的贸易保护措施大有好处，一方面利用当地资源产出的轮胎可以在加工地销售或直接通过加工地出口，这能适当降低从中国口岸出去的轮胎量；另一方面也能曲线发展，规避一些针对中国的贸易壁垒。

    我国轮胎出口欧盟面临高门槛

    根据明年11月1日正式生效的欧盟一般机动车辆安全法规和轮胎标签指令，滚动阻力等性能指标不满足欧盟最低标准的轮胎，将不得在欧盟境内销售。目前，国内大型企业有些指标可达欧盟较低标准，但整体上子午胎质量距欧盟标签指令要求尚有差距。全国子午胎生产企业，特别是出口欧盟的子午胎生产企业，应抓紧对其生产工艺、原材料采购、质量检测指标进行全方位的调整和加强，以适应欧盟轮胎标签法。

    目前，我国轮胎40%以上出口，欧盟已超过美国成为我国汽车轮胎企业第一大出口市场。欧盟轮胎标签指令实施日益临近，各出口企业应对此加以重视，从轮胎配方、设计、质量管理等多方入手，提高产品质量。目前中橡协正在筹备成立中国轮胎标签法工作组，全力推进中国轮胎标签相关规定的制定工作。同时，协会还在加紧制定《子午胎工艺技术规范》，督促企业加强并规范技术管理。轮胎企业应尽快进行信息化改造，以大幅度减少人为因素造成的问题。

    内忧：轮胎业深陷信任危机

    9月19日报道继锦湖轮胎“返炼胶”事件后，韩泰轮胎近日又遭国家质检总局特别“点名”，称部分批次韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题，存在质量安全隐患。轮胎行业深陷“信任危机”。

    这一系列事件背后最大的症结是中国轮胎行业标准“缺失”，恰恰因为这种缺失，在导致一系列不合格产品流向市场的同时，也使很多新的产品面临无标可循、无法进行3C认证从而常常遭遇罚款的尴尬境地。

    轮胎标准酝酿修订

    一系列针对轮胎的行业标准已经提上了议事日程，尤其是一个专门针对子午线轮胎的工艺标准正在酝酿当中，在锦湖事件中争议的焦点——返炼胶的掺用标准将会更加严格。

    目前《汽车产品召回监督管理条例》已经在研讨修改，召回管理范围计划延伸至轮胎等重要零部件，同时，将会同有关部门建立汽车安全信息共享机制。

    与此同时，对近期轮胎企业的一系列事件，整个行业非常重视，同时，考虑到国际标准不断提升，近期正在积极研究一个符合当前行业实际情况、专门针对子午线轮胎的工艺标准，将涉及子午线轮胎制造的各个环节以及检测方式等。其中，返炼胶的掺用标准将会更加严格，具体的掺用比例目前正在组织相关专家进行研究，个别部位的掺用比例或进一步降低。

    轮胎企业节前备库忙

    天胶期价连续下跌，现货价格也有所松动，同时临近十一长假，轮胎企业近期采购也是在为节后生产提前备货打算。

    节前原料采购助胶价反弹

    显然，轮胎企业的补库行为也对天胶期现货价格形成支撑。

    国庆长假之前补库存是轮胎企业的习惯动作。”一般进入四季度后，国内汽车产销将迎来旺季，轮胎生产企业对天胶原材料需求量也会扩大，提前备货也理所当然。

    8月份以来，无论从内销还是出口看，国内轮胎行业形势明显好于之前的6、7月份。下游原料需求旺盛也对天胶价格形成支撑，而这也是近期现货价格相对坚挺的原因。

    轮胎企业谨慎应对

    对轮胎业来说，国庆长假似乎成为“一道坎”。一方面，进入四季度后的销售旺季令人期待，但另一方面，天胶价格波澜起伏又令其难以释怀。

    下游企业的态度趋于谨慎主要是对宏观经济不确定性的担忧。眼下欧债危机及救市政策的新动向，美联储议息会议决议的仍处于未知数，下游企业补库存也会非常谨慎。此外，眼下银行信贷比较困难，下游企业资金状况仍比较紧张，这也制约了轮胎企业补库时的规模。

    尽管目前行情走势不明朗，但是轮胎企业应考虑逢低买入。9—10月份是供应淡季、消费旺季，历年价格偏强，建议下游生产企业逢低买入。