北京奥运会主体育场“鸟巢”、世界最长的跨海桥梁——杭州湾跨海大桥、亚洲最高电视发射塔——河南省广播电视发射塔、西气东输管道……这些备受世人瞩目的重大工程的腐蚀防护，都与她密切相关。

蔡玉波  52岁 科研人员

    1989年她参与主持的项目《溶剂型常温固化氟碳树脂及涂料的研究》，荣获1997年国家优秀新产品奖；该项目同时荣获2005年中国第九届国家发明专利优秀奖；2008年10月，被中国石油和化学工业协会授予全国化工优秀科技工作者称号；2008年12月，被国家人力资源和社会保障部、中国石油和化学工业协会授予全国石油和化学工业劳动模范称号。

蔡玉波在鸟巢工地留影

    立志攻关

    蔡玉波1959年出生，是土生土长的大连人。1978年，作为插队知青的蔡玉波考取了大连理工大学化工专业。1982年大学毕业后，蔡玉波被分配到了大连塑料研究所，进行基础性研究工作。1989年大连塑料研究所设立氟涂料的研究课题，蔡玉波为课题研究第二负责人，从此开启了她20多年的氟涂料研究开发之路。
    氟树脂是生产氟涂料的核心原料。氟树脂，由于其特殊原子结构和分子组成，一般来讲较其他有机化合物，具有更高的稳定性、极强的耐化学品腐蚀性、不溶于任何溶剂等特性。
    1938年，美国杜邦公司最先开发出氟涂料。1982年，日本旭硝子公司研发出第二代氟涂料，日本的这种氟涂料可以像普通涂料一样通过常规的刷涂、滚涂、喷涂等方法进行涂装，因而极大地拓展了氟涂料的应用领域。如可以用在跨海大桥及一般海洋性工程、化工厂的储罐及管线、高速公路护栏、电力工程以及一般建筑钢结构和外墙等防腐蚀和防护涂装工程。氟涂料因具有超长的耐候性、耐腐蚀性以及良好的自洁性和装饰性等性能，使用寿命可达15～20年，是普通涂料使用寿命的3～5倍。
    据资料介绍，我国每年因为钢结构腐蚀造成的损失达千亿元以上，如果能够完全使用氟涂料这种具有优异性能的产品进行防腐蚀涂装，不但可以节约大量资金，经济效益显著，同时可以减少由于腐蚀带来相关损失和灾害，又具有极大的社会效益。但是，当时这项产品的技术只掌握在日本人手里，日本人控制得很严；而产品价格昂贵，国内的一般客户根本用不起，即使这样，日本公司还不愿意卖。
    蔡玉波所在的课题组瞄准了这项高科技产品和这个高科技项目。1989年，在所领导和大连市科委的支持下，大连塑料研究所成立氟树脂和氟涂料攻关研究组，蔡玉波作为攻关研究组的第二负责人，与大家一起向这个研究高地发起了冲锋。
    蔡玉波表示，项目研发伊始，课题组便遇到了两大难点。一是此项目在国内是空白，国外也没有多少文献资料可查。当时资本主义国家有协议，对社会主义国家进行技术封锁，专利都不在中国申请，甚至连氟涂料产品都限制中国购买。后来，通过大连市引进智力办公室，聘请了国外的专家做技术顾问。
    二是可供实验用的基础原材料极其稀少。由于缺乏研究的基础资料和实验条件，氟树脂合成实验工作困难重重，最初试验合成的氟树脂性状像水一样，没有氟树脂特有的粘度。蔡玉波所在的项目组没有被眼前的失败吓倒，而是用科技工作者特有的执着与碰到的问题进行较量。他们对前期的试验进行了细致的分析，调整实验方案，设计了难以计数的合成配方进行一次次的试验、检测和分析，一步一步地将研究课题推向成功。
    “当时只有通过老老实实地做试验进行寻找合适的原材料，最后终于克服种种困难研发成功。”蔡玉波说。
    1992年，从大连塑料研究所传出了振奋人心的消息，经过4年的艰苦努力，蔡玉波他们的这个攻关研题组终于研发成功氟树脂和以此为成膜物质的常温固化型氟涂料，成为继美、日后第三个掌握了氟树脂合成专利技术的国家。1993年，该项目通过了大连市科委组织的技术鉴定。这项重大技术成果也引起了国家火炬计划办公室的高度重视，很快就被确定为国家级重点火炬计划项目和国家重点新产品。

蔡玉波在研制氟涂料

    几经波折

    氟涂料在大连塑料研究所取得小试成功后，将科技成果向产业化转换成为蔡玉波所在课题组的又一项任务，但产业化的过程却并不顺利。
    蔡玉波告诉记者，当时有个乡镇企业来大连塑料研究所找项目，点名要氟涂料这个项目。塑料所的领导说还没放大呢！他们说可以在他们那里进行放大。塑料研究所的领导经过讨论后认为，所里没有大型设备，产业化有困难，不妨利用这家乡镇企业进行中试放大。于是就把技术转让给他们，塑料所协助搞设计和建厂，蔡玉波被任命为技术负责人。
    1993年，氟涂料产业化项目开始在大连郊区乐甲乡动工，占地20多亩，规划年产300吨氟涂料。1994年中试装置建成，试车一次成功，并连续试生产10釜近10吨合格的氟树脂。
    中试装置运行期间，大连市市长多次到现场考察中试放大情况，当得知试车成功的消息后，当即对随行的大连市政府主管经济部门负责人表示应该在大连建设氟涂料生产厂。
    1995年，拥有自主知识产权、以生产开发氟涂料系列产品为主的大连氟材料有限公司正式成立，蔡玉波又被任命为该公司的技术负责人。
    工厂建成投产后，产品完全符合设计质量要求，产品性能测试结果表明远远优于常规高档涂料。但是，国内当时对这一新开发的氟涂料了解甚少，而且没有工程应用的实例，产品销售市场不畅，企业遇到了资金周转的巨大障碍。
    不到两年的时间，企业就因资金等困难濒临倒闭。
    蔡玉波回忆说，“当时企业资金周转非常困难。我们先生产几釜氟涂料，销售出去拿到钱以后再买点儿原材料接着再做几釜涂料，同时给员工发点儿工资。那时拖欠员工工资最长的一次拖欠过7个
    大连明辰集团对氟涂料产品研究及生产早有所闻，知道项目经营困难处境以后，出资收购大连氟材料有限公司，成立大连明辰振邦氟涂料股份有限公司。当时，与蔡玉波一起来的大连塑料研究所技术人员几乎都撤回所里，但是蔡玉波决定继续留任。
    “我当时想这个项目是我们历经多年的研究成果，要是技术人员全部撤出的话，项目一定会夭折，那就太可惜了。自己研发出来的项目一定要把它产业化。”蔡玉波坚定地表示。

蔡玉波对技术员进行业务指导

    终被认可

    蔡玉波从1989年开始研究氟涂料，历经10年的磕磕绊绊，终于在1999年氟涂料产业化这一梦想得以实现。
    “在我的建议下，公司决定对工厂进行全封闭改造。”蔡玉波表示。
    设备改造主要是尾气回收部分的改造。原来由于设计不合理，很多未反应含氟单体三氟氯乙烯未经聚合生成氟树脂就直接排放了，既污染大气，同时原料的浪费也很严重。生产1吨氟树脂要白白排放60多千克三氟氯乙烯，而1千克三氟氯乙烯当时的价格是50元，那么生产1吨氟树脂就浪费3000多元的原材料。通过改造，排放的三氟氯乙烯被全部回收利用。
    氟涂料的配方也作了改良。氟树脂合成中其中一种烯醇类的原料毒性较大、催泪性很强，类似“催泪弹”，造成用户在通风不良的环境下易中毒无法施工。蔡玉波至今还记得当时一个地下农贸市场选用公司的这种涂料，结果造成一个涂装工人眼睛又肿又痛，最后到医院进行了治疗。“这件事对我触动很大。我决心要找另一种产品将其替代掉。”蔡玉波说。
    半年的时间里，蔡玉波天天泡在实验室做各种替代产品的实验。“寻找替代品伤了我很长时间的脑筋，搞科研有时候就是这么一层窗户纸。当时我是吃饭吃不香、睡觉睡不好，有时候做梦梦到解决了这个问题，一下子醒来后发现是个梦。”
    蔡玉波后来想到在理论上用一种含羟基的醚具备替代可行性。但当时市面上买不到这种醚。为了验证这个配方，蔡玉波先是委托旅顺一家化工厂制作合成，但是发现产品质量不稳定；随后又找到辽阳一家化工厂负责合成，但纯度不够，由含副产物较多，合成的树脂储存不稳定容易焦化；没办法，就在报纸上、网络上广发信息求购这种醚。终于有一天，重庆化工研究院在报纸上看到这条求购信息，表示可以研制该产品。通过对寄来的样品检测和试验，各项指标均达到了理论设计要求，新配方终于研究成功。
    1999年中旬，新一代产品没有了刺激性气味，不再是“催泪弹”了，和一般的涂料气味无多大的区别。
    设备和工艺的问题解决后，企业在全国发展经销商、建立营销网络的销售模式。氟涂料的优异性在很短的时间内就被业内广为了解。
    这时候，风险投资在中国兴起。大连明辰振邦公司的氟涂料吸引来多家风投公司，共同注资对其进行了股份制改造。2000年4月，由中绿实业有限公司、美国塞博基金有限公司、环渤海创业基金、海南海创科技有限公司和大连科技风险投资公司等企业联合向振邦投入资金3500万元。在大连市申请的12 家企业60多个项目中，振邦有幸成为第一个吃螃蟹者，成为大连市首家获得风险投资的企业。
    2000年8月，大连振邦氟涂料股份有限公司正式成立。同年，公司被评为火炬计划国家重点高新技术企业，氟树脂涂料项目被评为原国家建设部科技成果转化指南项目。
    “当时我国每年都要从国外进口一定数量的氟涂料。由于当时只有美国和日本等发达国家的少数几个企业能够生产，所以价格一直居高不下，十几年始终维持在每吨30万元左右，我们的氟涂料诞生后，进口氟涂料价格就一降再降，2001年降到了每吨16万元左右。10多年价格不变，在不到1年多的时间里价格降了将近一半。”蔡玉波笑了。
    也是在2000年以后，像雨后春笋一样，国内涌现出上百家做氟涂料的企业。

    成就“鸟巢”

    就在振邦氟涂料声名远扬，生产订单纷至沓来的情况下，蔡玉波又作出了一个新的决定。
    “一个公司要想持续发展，必须不断研发出新的产品，从而推动公司不断向前发展。”蔡玉波的这一想法得到公司决策层的支持。
    2001年，蔡玉波辞去总工一职，开始专心搞产品研发。致力于降低产品成本并不断研发新的产品。
    这一年，她主持大连市科技计划项目——溶剂型氟树脂及涂料系列产品的研究，2001年下半年开发出的新产品在保持氟涂料优异性能的同时，降低了生产成本约20%。该产品通过了国家铁道部铁科院检测，被列为新型客车专用面漆之一。
    2002年，振邦开始兴建亚洲规模最大的万吨氟树脂生产基地，成为原国家建设部建筑外墙涂料新技术产业化基地。同年，蔡玉波主持原建设部重点科技攻关项目——溶剂型建筑外墙用氟树脂涂料的研究。项目经过两年研究，于2003年10月通过原国家建设部科技司组织的科技成果鉴定，2004年荣获大连市科技进步二等奖、2005年辽宁省科技进步二等奖、2005年辽宁省优秀新产品二等奖。
    2004年，蔡玉波又主持了大连市经委项目——钢结构氟树脂及涂料的研究。新产品的多项技术指标经测试均优于日本同类产品。该项目的完成，标志着我国用于钢结构防腐的氟涂料技术迈入国际先进行列。
    产品的优异注定了其将经历辉煌。
    2005年9月，蔡玉波研发的钢结构氟涂料以优异的性价比，在国内外30多家知名企业中脱颖而出成功中标2008年奥运会主体育场“鸟巢”钢结构防腐工程，成为防腐涂料领域民族工业的一面旗帜。而此前中国的重大工程项目，基本上全部使用的是进口涂料。
    蔡玉波表示，“鸟巢”工程是真正意义上的一次国际化招标，全世界著名的涂料企业大部分都参与了这个投标。当时，在“鸟巢”近5万吨钢结构、30万平方米涂装面积的涂料招标中，他们公司的氟涂料经过3轮严格的考验，凭借自主知识产权、优异的产品质量和性能、完善的涂装配套方案、施工工艺和工程质量保障措施、亚洲最大规模的氟涂料产业化生产基地以及大量的钢结构工程防腐业绩等方面的优势，获得了专家的一致肯定，最终脱颖而出。
    此后，振邦氟涂料在杭州湾跨海大桥、西气东输工程、南极考察船雪龙号、南海舰队的雷达罩和舰船、大连30万吨的原油码头钢栈桥、大连市体育场钢结构、合肥ABB公司的大型变压器、亚洲第一高的郑州广电发射塔、广州市部分石油管线等重大工程上都得到应用。
    如今，蔡玉波还在孜孜不倦地进行着氟涂料的研究。
    “从2005年开始，我开始了粉末氟涂料的研究。氟粉末涂料是我国高端涂料的发展方向之一，比溶剂型氟涂料更加环保，符合国家低碳、环保的产业政策。目前市场上仅有新西兰欧赛卡（Ocica）粉末涂料公司、日本大金公司、日本旭硝子三家公司可以生产，价格比较昂贵。氟粉末树脂及涂料的开发成功，将提升民主涂料工业在粉末涂料高端市场的竞争力，提高我国在国际氟化工领域的地位。目前我们研制的氟粉末涂料产品在性能上和国外同类产品还有差距，还需要进一步改进。下一步就是要把这个产品做好，力争达到或接近国际先进水平。”蔡玉波告诉记者。
    1989年开始研究氟涂料；1993年小试成功；1994年进行了中试放大；1997年批量生产氟涂料；2000年正式走向市场，“在研究氟涂料的22年里，和我原来一起工作的同事，大多调走了，但自己一直坚持到现在。我10多年来见证了氟涂料这一高性能的涂料，在我国从无到有、到全国各地大发展的历程，尤其是一些具有国际影响力的世界标志性工程。对此我感到非常欣慰。我的一生，真是和氟涂料结下了不解之缘。”说到这些，蔡玉波的眼睛里泪光闪烁。