阳谷华泰继续加码新型橡胶助剂。25日，公司公告称，拟投资2128万元用于建设年产6500吨新型橡胶助剂项目。

　　据了解，随着橡胶等基础工业的蓬勃发展，市场对橡胶助剂的需求量迅速增大。最近几年，国家加大了环境保护治理力度，耗能大、污染严重的橡胶助剂将得到彻底整顿，而环保、清洁生产技术则是发展的必然趋势。

　　对新型橡胶助剂的前景，阳谷华泰相当看好。随着世界轮胎产业进一步东移，助剂本土化趋势已经形成。在低碳经济、绿色环保、节能减排为主调的今天，新型橡胶助剂的使用及推广既可以减少污染，又可以减少辅助材料的使用，有效降低成本。

　　25日，阳谷华泰还同时披露了半年报。报告期内，公司实现营业收入1.8亿元，与上年同比增长1.3%；实现净利润1091万元，同比下降37.86%。“主要是由于同期公司加大新项目研发投入和力度，2011年上半年研发投入574万元，比去年同期增长357万元。与此同时，随着公司规模的不断扩大，差旅费与上年同期也有较大增幅，使公司经营业绩下滑。”对于业绩下滑的原因，公司如是解释。

　　按照公司预期，新项目的投产将极大改善公司盈利状况。阳谷华泰方面表示，项目实施后，预计年销售收入（不含税）增加1.82亿元，年均利润总额增加3749万元，净利润新增3187万元。项目预计建设期4-5个月，并将于今年10月至12月开始试生产。

　　该项目建设地点为公司目前生产厂区，并未使用新增土地或新建厂房。项目主要投资为车间改造、设备购置、设备安装、铺底流动资金等费用。

　　开发董家口青岛港借力航运巨头

　　青岛港集团日前与中远集团、招商局集团、万邦集团等航运巨头正式签署战略合作备忘录，港航四巨头将共同开发、建设、经营董家口港区。据青岛港集团外联部人士介绍，合作四方达成共同意愿，将在董家口港区进一步加强合作，统一开发、建设、经营青岛港董家口港区码头。青岛港集团在董家口港区30万吨级铁矿石接卸泊位（水工结构按40万吨级设计）和配套及附属设施，将由合作四方共同投资成立合资公司负责运营管理。同时董家口港区的后续码头及配套项目的开发建设，将视市场发展需求，由合作四方共同商讨决定。合作四方将各自派代表组成联合工作小组，推进具体合作事宜。

　　青岛港集团在港区建设经营中，一直比较注重与航运巨头的合作。前不久，青岛港集团旗下青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 （下称“QQCTU”）刚刚与新加坡APL-SITC－ings达成协议，双方将成立新的合资公司 “青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司”，以经营管理QQCTU 位于前湾港区南岸已建成的2个集装箱泊位。由此，青岛前湾集装箱码头将从“三国六方”变身“四国八方”。

　　除青岛港集团外，国内乃至国际其他各个巨头也纷纷扎堆董家口，其中包括，总投资97亿元的中石化LNG项目，将成为山东地区LNG惟一接卸点；全球五大独立能源贸易公司之一瑞士摩科瑞集团投资的原油码头项目，将建成东北亚最大的大宗原材料物流中心；总投资40亿元的新加坡万邦集团40万吨级矿石泊位项目，目前正在办理前期审批手续；总投资11亿元的华能集团煤炭及通用泊位项目，一期两个泊位今年年底将实现试运营；总投资16亿元的大唐集团煤炭泊位项目已成立项目公司，建成后将成为其沿海电源点煤炭运输配送中心；在集装箱区先导项目方面，董家口港区已与香港现代货箱、和记黄埔达成初步合作意向。