广州(2011年6月21日)在材料供应行业的管理者们看来，对能源效率的关注和中国十二五计划把扩大内需列为首要任务都有助于塑料发挥其优势，多家材料供应商都加大了对研发的投入，以应对日益成熟的本地需求。

    在5月17日-20日在广州举行的中国国际橡塑展(Chinaplas)上接受采访的行业管理者们表示，中国政府在3月公布的第十二个五年规划把能够给塑料带来重大机遇的多个领域列为发展重点，包括能源效率、水源保护、住房和铁路等基础设施发展以及向更偏向国内导向型经济增长模式转变。

    总部设于美国马萨诸塞州Pittsfield的沙特基础创新塑料部的总裁兼CEOCharlieCrew说：“我们所在的行业处于有利地位，这有望为我们注入极大的推动力。十二五计划中的各项发展重点正对我们的行业能力和技能组合产生十分积极的影响。”

    沙特基础创新塑料部也和其他多家跨国树脂供应商一样在集中发展在华业务。该公司在中国国际橡塑展上宣布，将在2013年在上海建成一座占地646000平方英尺的技术和创新中心，此外还与中石化集团合资组建了一座聚碳酸酯生产厂。

    其他材料供应商，如埃克森美孚化工公司和泰科纳工程聚合物公司近来也在中国新设或扩建了技术中心。埃克森美孚于3月在上海建成的新中心是其在全球第三大的同类中心。

    材料供应商们表示，他们希望扩大在中国的研发能力，充分把握时机。

    杜邦公司指出，第十二个五年计划为中国这个世界第二大经济体指明了发展方向，在其中明确提出了每个经济增长单位的节能减排目标。

    杜邦说，换言之就是要加大塑料使用力度，在汽车减重以提升燃油效率等方面做出贡献。

    杜邦高性能聚合物公司的亚太区区域总监JamesHay说：“这与我们在华的投资方略十分契合，特别是我们在中国的研发中心，我们希望加强在减重和可再生来源材料开发上的合作。十二五计划的发展方向令我们倍感鼓舞，因为这将进一步鼓励我们秉承现有的价值主张积极开拓中国市场。”

    Hay说，如今中国国内的产品开发活动日益活跃起来，因为中国人越来越富裕，而中国本土汽车产业等行业的客户已拥有足够的财力和资源聘请杜邦和其他跨国供应商从事更高精尖的工程与开发工作。

    他说：“这不仅是我们的跨国客户在中国希望获得的，同时也是有意在中国市场建立新应用的本国汽车制造商所需要的。我们设法在球团这类基础产品外推出更具创新的材料。我们为客户带来增值，而他们愿意为购买高增值产品而买单。”

    埃克森美孚也表示，其在现已成为全球汽车销量最大市场的中国汽车业的塑料销售增长快于汽车业总体增速。

    埃克森美孚的特种弹性体全球产品经理OlivierVandeVoorde说：“我们的产品对市场的渗透比中国汽车市场的增速还要快。

我们最重要的用武之地就是减轻车重。我们在其他地区获得的强势增长将在中国重现。”
    中国汽车市场对价格极为敏感。据福特汽车公司在美国《塑料新闻》主办的与中国国际橡塑展相关的某行业会议上估计说，在中国大部分汽车的售价不超过14500美元。VandeVoorde说，对价格的高度敏感实际上是有利于扩大塑料使用的“催化剂”，因为这将促进汽车减重、设计改良和使用更多的聚合物来减少总体零部件成本。

    VandeVoorde说，埃克森美孚的太阳能板专用聚合物薄膜将成为受到十二五计划推动的另一个高增长领域，因为今后一般建设项目的基础设施支出将加大。

    今年初刚在上海新设了技术中心的泰科纳公司也认为，十二五计划加大对水基础设施的支出—包括完善农业灌溉和改进水过滤及水处理等—带来了很好的机遇。

    泰科纳派驻上海的产品管理市场经理StuartYelland说：“水的重要性日益突显出来。我认为在这方面中国比其他亚洲国家走在前列。看起来中国政府已将其列为了头等大事。”

    他说，中国政府还在研发兼具成本效益和可持续性的水过滤技术上做了大量的努力，这一领域恰好为热塑性材料和纤维材料带来了机遇。

    行业管理者们说道，新的五年计划将继续推进经济发展方式的转变，从传统的制造中心向技术振兴转型。

    沙特基础塑料创新部的Crew说，中国不像一些大力发展科研的国家展开大量的基础化学研究，而把主要的重点放在了客户应用的开发上。他说，但趋势已经明朗化。他说：“中国已经从世界制造工厂转变为世界的生产和技术中心—这里的创新技术层出不穷。这就是近10年来中国的发展轨迹。”