“制定低滚动阻力、低噪音、抓着性能优良的轮胎产品国家标准已刻不容缓。”在5月15日召开的第二届中国(广饶)国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会上，全国轮胎轮辋标准化技术委员会秘书处高级工程师徐丽红如是说。    

    徐丽红认为，当前我国轮胎行业面临的形势比较严峻，近年来，先后有20多个国家发布50多个轮胎技术标准和法规，纷纷抬高了轮胎准入门槛。2012年将生效的欧盟轮胎安全法规和标签法，主要是对轮胎滚动阻力、湿路面抓着性及道路通过噪声提出了新的要求。近期欧盟将发布EC117《轮胎滚动噪声、湿路面抓着性和滚动阻力》的修订版草案。这些法规的实施在于强制厂商按照统一的规范向终端消费者标示自己产品的性能。这样消费者可以在不具备专业知识的前提下通过标签可直观判断轮胎的安全和环保性能。    

    徐丽红说，全国轮胎轮辋标准化技术委员会近几年一直在不断跟踪国际上制定有关滚动阻力、湿路面抓着性及噪声标准的发展动态。计划2011年底完成汽车轮胎滚动阻力限值及试验方法标准的制定，在未来的两三年内制定有关湿路面抓着性及噪声限值的国家标准。    

    山东省橡胶行业协会会长张洪民认为，自国际金融危机以来，新贸易保护主义风头日盛。特别是欧盟和美国两大出口市场近两年相继提出了轮胎燃油效率标签法规，该法规表面看是一个标签问题，其实质涉及轮胎的安全、环保、能耗等指标数据，对我国出口轮胎的生产技术、检验标准、检测手段等提出了更高的要求。