进入3月市场以来，国内甲醇主要市场呈现震荡走高态势，其中有两波明显上涨行情，近期市场正处第二波上涨行情末期。今日国内甲醇内地市场整体小幅下滑，港口市场也延续僵持气氛。目前货源多集中在贸易商手中，但市场价格已至一定高位，致使下游接货谨慎，生产厂家出货不佳，成为制约甲醇市场继续走高重要因素。
    电子盘忽冷忽热，难以对港口业者心态形成有力支撑。目前进口货源成本围绕在2700-2750元/吨(不包括仓储费)，但港口现货主流商谈围绕在2800元/吨附近，利润空间十分受限，致使贸易商出货意向不强。另外，近期进口货不多，但华东港口库存约30-40万吨，可见库存压力之大，下游厂家多随用随拿按需采购，对港口市场也看涨动力不足，因此成交难有放量，交投气氛十分僵持。
    前期西北厂家装置检修的消息，成为市场上行的首要导火索。但该消息并未达到市场上实质性的货紧局势，导致了生产厂家无货、贸易商手中货源略显过剩的局面。虽目前榆林能化已于近日凌晨投料重启，并且维持单炉生产，但西北仍有博源联合、甘肃华亭、内蒙古久泰等大型厂家在检修时间集中在四月下旬。
    分析师认为，在5月来临之前，市场货源紧张局势仍将延续。虽目前部分消化市场贸易商手中货源较多，且目前因不看好后市而积极出货。下游气氛毕竟较好，但前期部分下游厂家接货不多，后期或有部分厂家备货，仍对甲醇是一种无形的支撑，因此近期市场下行或许是个短暂的调整期。部分业者对5月多持悲观态度，市场商谈价格出现今年最低点可能较大，因为多数厂家将在5月开车，势必造成市场供过于求现象严重，主流商谈不乏大幅下滑的可能。预计近期市场将缓幅下行，或维持至内蒙古久泰开始检修之后，四月下旬市场行情将高位震荡盘整，大幅跳水可能不大。