2011年9月6日凌晨，被奥巴马挥动“特保”大棒击中的中美轮胎案，历时两年多，最终以中国败诉告终，但国内轮胎企业和相关产业人士的反应却相当平静。按杭州中策橡胶法务部经理许友名的话说，“大家都是有准备的。该承受的早已经承受了。”

    迅速转舵调整结构

    “特保”案惊蛰，国内轮胎企业没有坐以待毙。众多中国本土轮胎企业马上转舵，在挖掘国内市场的同时，积极开拓其他国家的销售渠道。中策橡胶自然是其中之一。许友名在谈判的同时，中策橡胶董事长沈金荣坐镇国内，有意识地调整了产品结构、优化了销售网络，并做出“不裁员、不减薪”的承诺。

    两年的谈判期给了国内轮胎企业化解冲击的时间。中策橡胶杭州厂区里，气氛依然平静，生产线运转和工人上下班一切依旧。事实上，中策输美轮胎所占比例并不大，2008年公司销售额148亿元，其中对美销售额为1亿多美元，但却是浙江省最大的对美轮胎出口企业，直接为输美轮胎服务的工人达1000人。

    “我始终认为，有竞争力的东西不是一个美国市场可以阻止的。”沈金荣这样解释。在出口受阻和原材料价格上涨的诸多不利因素下，依靠自身的调整和主动出击，中策橡胶反而“大”了一圈。

    中策橡胶在2010年实现销售收入达226亿元，实现利润10亿元，目前已形成年产4050万套、1000多个品种规格汽车轮胎的生产能力，其中包括年产1100万套全钢子午线轮胎、2500万套轿车子午线轮胎、450万套斜交轮胎。在全球轮胎行业的排位从2008年的74位、2009年的13位跃居至目前的第11位。

    “2011年春节我们很多员工初四就开始上班，个别分厂甚至没放假。幸好员工们都很理解。”沈金荣表示没办法。比如印度最大的汽车企业——塔塔，在杭州设了常驻代表，春节期间都来催货。

    中策橡胶董事长沈金荣认为，技术和产品品质才是征服市场的利器。“每年公司都要投入大笔资金用于科研，去年一下就砸了4亿元，年度新产品开发并投产达到了180个规格。”

    从集众到集优

    中策轮胎在市场上供不应求，直接表现为2011年中策橡胶的扩产。杭州下沙厂区将建成全球最大的轿车子午线轮胎单体工厂之一，二期项目还将兴建国内规模最大、技术最先进的研发中心，总投资是15亿元。

    2011年6月，中策橡胶有限公司签约投资80亿元在江苏金坛经济开发区建设子午线轮胎项目。

    8月，中策橡胶在泰国建设海外工厂的计划正式施行。目前，中策已经打进了160多个国家和地区，在东南亚市场，中策已成为公认的“第一品牌”。“2009年11月阿根廷对中国轮胎提出反倾销、反补贴，在应诉的时候到海关一查，我们竟然占了对方市场的45%。”沈金荣对此颇为自豪。

    中策橡胶的快速持续发展从创始到逆市增长，颇具传奇色彩。

    1992年，印尼华裔商人黄鸿年在华创建了中策集团。黄鸿年非常熟悉中国，60年代初，“富二代”的他在高干子弟云集的北京26中就读中学，并参加过红卫兵，到山西农村下乡插队，人脉关系为黄鸿年日后在华收购的轻车熟路埋下了伏笔。

    就在1992年，黄鸿年经当时的山西省省委书记王茂林的介绍，成功收购太原橡胶厂。从讨论合资到开业运营，前后也就一个来月的时间。之后，黄鸿年转赴杭州，在市长王永明的促成下，收购了当时效益很好的两家企业——西湖啤酒厂和杭州橡胶厂。

    媒体给他的定义是：最早从南巡讲话中读出商机的外籍企业家。有股市“金手指”之称的他收购了香港股市一家名叫红宝石的日资亏损公司，将之易名为中策，配合“中国改革开放策略”之意。

    黄鸿年把重点放在了橡胶轮胎行业。他将太原和杭州的两家橡胶厂纳入到百慕大群岛注册的“中国轮胎控股公司”名下，而后增发新股并在纽约证券交易所上市。然后，他又用募资所得的1亿美元先后收购了重庆、大连、银川等地的三个轮胎橡胶厂，中策所得的五家工厂中有三家是中国轮胎行业的定点生产厂。中策橡胶自此走上发展之路。

    经历了“特保”风波，中国轮胎行业很清楚：整合已是迫在眉睫。轮胎行业专家认为，现在轮胎企业小而杂：“我们自主品牌的轮胎产品比合资企业便宜一半，成本优势明显。如果技术再获得提高，就有了与合资品牌竞争的实力。但如果一直仅凭低廉的价格去占领市场，技术水准一直很低，那么很容易被发达国家扣上倾销产品的帽子。”

    2010年全行业3%的增长中，中策的增长为11%。并不是所有的轮胎企业都有中策橡胶的实力，在“特保”面前，行动迟缓的企业遭到了沉重的打击。

    山东某轮胎厂的工人们表示，此前从来没有听说过“特保”这个词，更没有想到美国总统的一个决定会影响到他们的个人命运。工人们表示，每个星期多了两三天的休假，“企业肯定受损失，产量低，我们休假多，工资就少。”

    美国的“特保”措施直接造成中国轮胎产业12%的产能过剩。“那时候的影响远比现在来的大得多。”一位轮胎行业业内人士称，2009年中国轮胎企业出口受阻，失去了当时近40%的海外市场。

    退守汽车产业快速发展的国内市场的轮胎企业很快发现，自己还面临着与合资品牌的激烈竞争。包括米其林、普利司通等公司在内的轮胎列强在“特保”案之后，依然在加大对华投资力度。山东某轮胎公司的负责人认为：“同外资公司相比，本土公司的轮胎产品主要面向中低端市场，竞争很残酷。

    沈金荣认为，技术和产品品质才是征服市场的利器。“每年公司都要投入大笔资金用于科研，去年一下就砸了4亿元。年度新产品开发并投产达到了180个规格。‘特保’后各国跟随美国对我们进行设限，花样很多，有‘双反’的，有设置技术壁垒的。但一点都吓不倒我们。”沈金荣称，欧美国家设置的技术壁垒，中策轮胎都能达到。