SGL在一份声明中表示，宝马自12月20日起拥有了上述15.7%的股权，宣称未来一年内无意继续增持SGL股权，但在购买机会成熟或避免股权稀释的情况下，宝马将可能继续购买SGL股票。

　　SGL Carbon是世界上最大的碳和石墨产品生产商，在汽车零部件供应领域具有重要战略地位。该公司在西雅图附近拥有一家合资企业，主要负责生产碳化纤维。今年11月18日，总部位于慕尼黑的宝马汽车曾宣布将购入碳纤维供应商SGL Carbon的15.16%股份。

　　德国大众汽车公司是欧洲最大的汽车制造商，拥有与宝马匹敌的奥迪汽车，于今年2月份收购了SGL Carbon的8.18%股权。10月份德国《明镜周刊》援引一名大众高管说法称：“如果价格适中，我们将进一步增持SGL Carbon股份。”SGL股东之一Voith公司拥有9.1%股份，而该公司与大众之间缔结了同盟关系。只要大众汽车再增持7%，则可形成有否决权的关键少数（Blocking Minority）。

　　“宝马和大众、Voith公司等其他股东对碳纤维业务感兴趣，而宝马大股东Quandt家族成员苏珊·克拉腾（Susanne Klatten）则关注SGL公司的其他产品。SGL将提高自身的独立性”，SGL CFO Juergen Muth向《法兰克福周日新闻》表示不可能被宝马完全并购。

　　SGL最大的股东是SKion GmbH。它是苏珊·克拉腾的投资工具，而苏珊·克拉腾则是拥有宝马47%股权的Quandt家族的一员。但SKion与宝马所持的股份是合法分离的，不会产生交集， Klatten的一名发言人于11月18日表示。