为响应风能行业对更强、更长风轮叶片的需求，拜耳材料科学公司研发了一种聚氨酯基复合材料新技术。由拜耳领头的一个研发团队发现聚氨酯的化学组成可比当今市场上的环氧体系大幅提高耐疲劳性能和断裂韧性。

    这种新技术受到美国能源部(DOE)的好评。最近在美国巴尔的摩举办的美国风能协会海上风电会议暨展览会上，DOE邀请拜耳展出了一种风轮叶片根部部件的原型。

    这一成功研发成果是由拜耳、DOE和美国模塑玻璃纤维公司合伙投资的。DOE看到了拜耳关于研发可让叶片更轻、更强、更长之材料的提议的价值。因为风力涡轮机的发电量与叶片的扫风面积有关，所以叶片的长度很重要。叶片长度加倍就可以多发4倍的电。减小叶片高度还有另一优点：可减少涡轮机部件承受的应变，进而减少操作和维护成本。

    风轮叶片的一个重要性能是断裂韧性。采用拜耳Baytube®增强技术的聚氨酯复合材料提高断裂韧性48%之多，是环氧树脂断裂韧性的双倍。新的复合材料还具有优异的成型和操作性能，可使总制造成本降低16%。成本和性能优点的结合为叶片设计者更有效更可靠地利用风能提供了新的选择。

    聚氨酯复合材料还具有优良的耐疲劳性能，特别适合于大型风能叶片使用。拜耳还称聚氨酯复合材料对环境友好，因为它们含有很少或不含挥发性有机化合物，并使用取自可再生资源的可持续性原料。

    有了这些向好的结果，拜耳正在与风能行业专家合作，把这一研发成果推向制造、试用和全规格原型的认证。