GMTComposites公司最近为兰根设计协会（位于美国罗得岛纽波特）设计了一种碳纤维天线和仪表罩。该碳纤维天线和仪表罩安装在一个在建140英尺长的游艇上，此游艇预计今年晚些时候下水。

    兰根设计协会希望最终的产品是一个时尚、醒目的碳纤维复合材料结构，目的是为了减轻天线和仪表罩的重量。该罩被用来承载游艇的各种天线、导航设备和通讯设备。该罩的制成采用碳纤维复合材料，减轻了近600千克的重量，显著提高了游艇的稳定性和其他性能，同时具有更加精致的结构。

    仪表罩的尺寸及制造面临的挑战是：要生产符合该游艇大小合适的仪表罩，并且可以安全地运送到游艇建造者那里。设计的仪表罩的纵长可以填满一个标准集装箱的内部宽度，而高度的要求是使之在集装箱内倾斜，处在上层门槛的下面。装入集装箱后，整个结构在任何一方都有不到3毫米的空隙，顶部空隙也只有几毫米。通过计算机辅助设计仿真，集装箱可以容纳仪表罩，但最终的装载让所有的参与者都屏住了呼吸。当然，最后他们成功了。

    GMTComposites公司的碳纤维解决方案提供了很多优势。多点支撑和交叉的罩顶占据很小的面积，为隐藏线路系统提供了足够的内部空间，这些线路系统是安装系统时所需的。碳纤维结构对消除游艇行进中的振动是非常有利的，由此提高了这艘游艇所依赖的高科技电子产品的性能。碳纤维天线和仪表罩重量的大幅减轻，大大降低了游艇的重心，提高了游艇的稳定性，游艇可以在水面较高的地方行驶，从而提高燃油效率和环保度。

    碳纤维有很大的强度，当复杂的薄的轮廓形状采用碳纤维复合结构时，设计者可以更加自由地进行设计。比如，该碳纤维天线和仪表罩，在每边都有两套3个多角度的、薄的、优雅的支架，这成为其独特的标志元素。兰根设计协会因其简明的设计细节和独特的游艇外观而闻名，该罩的设计与Cas鄄siopeia突出组件的设计相一致。

    GMT建造的仪表罩将支持所有的卫星系统、电子设备及世界各地船只的安全导航天线，整个罩结构重量只有599千克（1318磅）。该罩在运输时是未上漆的，当游艇的其他部分漆好后，就将聚氨酯漆刷在该罩上。罩的屋顶底面是可移动的，为设备和电气的连接提供入口。
HollandJachtbouw公司正在根据劳埃德船级协会（Lloyds）和MCA的规定建造Cassiopeia。该游艇设计的巡航速度是15.5海里，并安装有零速稳定装置。这是兰根设计协会为一个有经验的终极游艇业主设计的第二艘游艇，与第一艘游艇名字相同。

    从1984年起，GMTCom鄄posites公司就已经是复合材料行业的领导者，并在碳纤维复合材料技术和产品的开发上一直保持在前列。GMT为船舶产业提供碳纤维复合材料配件和成品，同时也服务于工业、医疗、航空、海洋和军工市场。