今年上半年，中国轮胎出口增势迅猛，共出口汽车轮胎8667.9万条，同比增长30%；出口交货值39.68亿美元，同比增长37.8%。其中，出口欧美市场汽车轮胎4418.7万条，占出口份额的51%。6月份启动的人民币汇改，将怎样影响下半年的轮胎出口走势？欧元贬值对我国轮胎出口影响会否加剧？记者为此采访了部分业内人士。业界认为，总体看来，虽然出口退税取消不涉及橡胶轮胎，但汇率变化肯定会影响轮胎企业的效益，下半年轮胎出口增速将出现回落。
　　“人民币汇率波动，对轮胎企业效益肯定有影响，但影响究竟有多大，目前还说不好。因为它是波动、缓慢上升的，不太好具体测算。”广州华南橡胶轮胎有限公司总经理邹勇智说。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民表示，从静态数据分析，初步测算如果人民币升值2%～5%，轮胎出口将无利润。据中橡协轮胎分会统计，43家主要轮胎企业上半年利润下降了9.4%，尤其是5月份利润环比下降了22.7%。
　　杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣表示，人民币升值肯定会使轮胎总体成本上升，但同时原材料的进口成本也会下降。比如我国天然胶75%以上依赖进口，进口合成胶的比例也在40%以上，进口成本的下降可以部分抵消出口成本的上升，至少可以抵消1/3，好的企业可以达到50%。他认为，企业不应仅仅盯住人民币与美元和欧元的汇率变化，还应该注意人民币与印度、越南、韩国等国家货币的汇率变化，因为中国的竞争力与这些国家相接近，他们可以成为我国轮胎出口的替代国。“与欧美国家相比，中国轮胎在性价比方面优势明显，这种差距不是人民币升值几个点就能消除的，所以我们更应该关注与相接近国家的竞争。虽然我们也有轮胎出口到这些国家，但是量没有欧美国家那么大。”
　　据了解，欧元贬值也大大影响了轮胎出口企业的效益，尤其是以欧元结算的企业基本上没什么利润，企业对此积极应对。记者了解到，部分企业上半年对欧出口都提升了价格，抵消了一部分欧元贬值的影响。
　　受美国轮胎特保案影响，上半年中国出口美国轿车胎1514.2万条，同比下降24%；出口交货值4.77亿美元，同比下降24.6%。但值得关注的是，5月和6月份对美出口却大大增加。其中，5月份出口275.4万条，出口交货值9076.9万美元，环比分别增长9.9%和12.5%；6月份出口313.6万条，出口交货值1.03亿美元，环比分别增长13.9%和13.5%。说明美国市场对中国轮胎仍有较大的需求。
　　“但这种需求能否持续到年底不好说。虽然5～6月对美出口有所增长，但企业利润仍在下降。现在美国经销商处于去库存状态，这两个月都在观望，7～8月订货量就大大减少。现在国际经济形势非常复杂，不可预估。”邹勇智说。中橡协轮胎分会副秘书长谈玉坤则认为，到9月份特保关税将下降5个百分点，也许是7～8月订单减少的原因之一。
　　据了解，美国仍是中国载重胎出口的主要市场。1～6月，中国出口美国载重胎555.2万条，同比增长31.6%；出口交货值3.72亿美元，同比增长44.2%。其中，6月份出口117.5万条，同比增长56.5%，环比增长10.4%；出口交货值7823.62万美元，同比增长68.8%，环比增长12%。
　　由于对美出口的大幅下降，欧洲成为中国轮胎，尤其是轿车胎的主要出口市场。1～6月，中国出口欧洲轿车胎2101.9万条，同比增长57.1%；出口交货值5.38亿美元，同比增长64%。其中，6月份出口390万条，同比增长41.2%，环比下降2.2%；出口交货值1.03亿美元，同比增长51.6%，环比下降1%。而5月份出口量环比增长15.2%，出口交货值环比增长17.5%。6月份载重胎出口量和出口交货值环比也分别增长0.9%和下降3.9%。
　　沈金荣认为，6月份出口欧洲轮胎环比下降与欧元贬值有关，也与欧洲经济环境严峻有关。“都是5月份以前的订单，受欧洲债务危机影响，消费增长预期大大减弱，导致订单大幅下降。”他表示，下半年轮胎出口同比不可能再大幅上升，国际市场补库存状态也将结束，需求将会趋于稳定。
　　中橡协会长范仁德认为，欧洲债务危机至少在气氛上已经影响了世界经济的发展。但今后的影响有多大，现在不好预测。如果债务危机仅仅是希腊等小国家，则影响不大；如果蔓延到整个欧洲，影响将会很大。
　　蔡为民表示，从全球来讲，主要经济体都面临巨额财政赤字和公共债务问题，将被迫实行财政紧缩，世界经济增速将有所放缓，在外需减弱作用下，我国轮胎出口增速将出现回落。他同时提醒企业，应及时调整出口产品结构，出口高附加值的轮胎，提高出口贸易各个环节的管理水平和结算技巧。