毗邻高桥石化的高桥油库，担负着中石化上海石油分公司所辖杨浦油库成品油管输以及浦东、奉贤、南汇等区域加油站、直销客户的成品油配送、燃料油收发和中石化华东销售分公司成品油收发储业务。高桥油库占地660亩，大小油罐54座，总容量43.6万立方米，并拥有六座码头和两座发油平台。
    一条直径两米、长740米的越江套管隧道和与高桥石化的输油管道，将高桥石化、高桥油库和浦西的杨浦油库连为一体。此外，高桥油库还承担者上海浦东机场航空煤油的接卸、储存和输转任务。
    高桥油库质量检验站数质量部主管唐德寿说，所有油品的出库、入库和收集检验都由质量检验站负责，检验不合格的油品坚决不入库。外采的油品入库，全部按照A级检验项目进行检验。采样制度为双人双岗，采样过程中，要求由供货方或供货方委托的代理人和质量检验站共同到油仓进行检验，在油仓的上部、中部和下部按照1:1:1的比例采样，组合配置成样品。检验合格后，通知油库进行油品的接卸；检验不合格的话，将检测结果通知采购部门，由采购部门通知供货方办理退货手续。
    他说，假如供货方要求复测，由质量检验站和供货方共同将封存的样品送双方确认的、有资质的第三方检验机构进行仲裁检验，检验结果按仲裁结果裁定。
    在检测过程中，每个油品的每个指标的检测记录，都要有检测人和审核人的签字；由综合办公室汇集所有的检测指标编制合格证书；在合格证书上有编制人、审核人和批准人三方的批准才会有效。也就是说，从检验到质检报告出去，要经过五道关口对数据进行审核。
    对于油品质量的抽查，也有五级。包括油库和加油站的主管部门对自己的油品进行自查、公司的数质量处进行抽查、总公司每年两到四次的抽查、上海市技术监督局的不定期抽查和国家质检总局的抽查。
    外采之忧
    中石化炼油事业部质量处处长张宝生对财新记者说，中石化一直对自己生产的油非常有信心，但是对于外采油还是防不胜防。“如果没有外采油的话，我们会轻松的多。”
    中石化科技开发部副主任徐惠也提到，从上世纪90年代后，中国石油的产量和消费量差距越来越大，不得不从外部采购原油。“中国的原油是中等状态，但是到国际上买只能买别人剩下的，硫含量更高，这也对中石化的技术提出了更高的要求。”目前中国对油品质量的要求几乎是每三年升级一次，而炼油设备检修的周期也就是三年，所以几乎是每检修一次就需要改造一次，如果升级再快的话，连检修的周期都会被打乱。
    据左兴凯介绍，目前中石化自营加油站29055个，特许加盟站643座，从外部采购油品量大概占10%，这两个比例都很低。外采油品是为了保障区域市场的供应。资源供应紧张的时候，需要外采；大量内陆地区没有水运，铁路运输的运力比较紧张，也需要外采。
    “有些地方炼厂，中石化按照国家规定要给他们提供一定的原油，而且必须采购他们的产品，这也是必须外采的一个原因。”他说。
    左兴凯说，中石化选择供应商，第一位就是中石油和中海油，其次是有比较好的加工能力的地方炼厂，再次是比较少量的、有长期稳定资源供应的社会供应商。“之所以选择社会供应商，有些兄弟企业内部有明确规定，不能把油品卖给中石化，所以只能保留一定数量的社会供应商。”
    根据中石化制定的油品销售企业质量管理内控流程，油品在检验合格入库储存后，经过企业定检和出库化验合格后方能装车送往加油站，装车后需要打铅封。加油站在检测铅封完整的情况下，经过物理检验合格后，油品才能进入加油站。而加油站的油品也要经历企业定检合格后才能提供给消费者。
    中石化自己产品的入库，只需要进行B级主要指标检测；而在外购油品质量管理内控流程上，不仅需要对供应商的资质审核和产品质量需要合格，在进入油库前需要进行A级化验合格后才能储存。而这次河南出现的问题，就是由于505吨外采油品并未经过全项目检测即入库，结果导致其中的90吨流入市场。
    目前，中石化已经把河南事件被曝光的4月7日作为公司质量日。黄文升表示，将通过彻查这一事件，举一反三，警示我们在各个环节强化管理，特别是在外采上要进行全流程管理。而为了保障A级检测的密度，中石化将力争在两三年内在每个省建立两到三个A级质检中心，保证每个市都有一个B级质检中心。
    2009年，中石化的成品油销售量达到1.24亿吨，日均销售成品油34万吨，其中通过近3万座加油站销售的油品达到21.6万吨。中石化油品销售事业部副主任左兴凯也坦承，中石化是国内最大的炼油企业，也是营销网络最大、销量最大的成品油销售企业，因此发生油品质量问题的几率也非常大。