美国著名的增长咨询公司弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan)公司在2009年发表了全球航空聚合物及复合材料行业的研究报告，报告认为随着全球航空业的发展，聚合物及复合材料市场将有望在2014年前仍保持两位数的增长。

    市场稳步增长

    复合材料主要用于制造航空器的外饰和内饰部件，包括座椅、肋板、内部装饰、舷窗、引擎罩盖、机翼、机身和导流罩等。随着碳纤维等新型材料的应用，聚合物及复合材料部件的制造水平进一步提高，产能也得以提升。总体来看，2008～2014年的聚合物及复合材料市场受节能、减重及制造工艺提高等推动因素作用会更大，因此将保持高速增长。

    目前的航空器从种类上主要分为商业航空器、通用航空器、军事航空器和其他航空器四大类。商用航空器是聚合物及复合材料最大的应用领域，用量占现有应用的55%以上；用量居第二位的是军事航空器，占25%的市场份额。2007年世界航空器聚合物及复合材料总用量为4500吨，预计2014年这一用量将达到10159.8吨，年均复合增长率为12.3%。

    波音787、空客A380和A350等大型客机的采购将会是聚合物与复合材料市场的主要动力。虽然在金融危机的影响下，部分波音787和空客A380订单的推迟甚至取消可能导致材料市场需求量暂时下滑，但这只会带来短期的影响。乐观估计在3～5年内，以上三种大型客机的建造所需的复合材料将占总体市场需求量的35%左右。

    应用逐步扩大

    目前热固塑料等复合材料主要应用在航空器舱内，由于机舱内壁和行李柜等部位对于材料性能的要求较低，复合材料就可以胜任。相对来说，复合材料很少用到航空器舱外。不过，出于飞机减重和节省燃油的需求，舱外产品中的复合材料使用率有望在2008年至2014年中有较大增长。2007年复合材料占航空器舱外产品采购额的65.2%，而2014年这一比例有望升至73.9%。