采用沙伯Lexan*EXL聚合树脂制成的方向盘

    罗地亚今年新推出的TechnyleXten系列产品是三分之二原料取自蓖麻油的PA610产品。与传统不可再生聚酰胺原料相比，新产品对不可再生资源的消耗量降低了20%，可减少温室气体排放约50%。
    帝斯曼此次推出的EcoPaXX是以聚酰胺410为基础的生物工程塑料。约70%的聚合物料含有来自蓖麻油中的基础成分，其在整个生命周期中呈100%的碳中性，在生产制造该聚合物过程中所产生的二氧化碳，能够被蓖麻子在生长过程中所吸收的二氧化碳完全抵消。
    这些生物基材料在减少碳足迹的同时所提供的材料性能也同样出色。在绿色生产的需求和石油价格的影响下，或许会有越来越多的高性能生物基可降解聚合物逐渐诞生。
    应用于汽车的创新塑料
    汽车的节能减排无论在业内抑或在人们的生活中都早已成为时常谈论的话题，国家和政府也为此出台了一系列政策以求营造更加绿色、环保、低排放的日常环境。如何进一步给汽车减重，是长久不会冷却的话题。材料供应商们因此在以塑料替代金属的领域内找到了大量商机，同时也在塑料材料本身的更新换代上大花力气。
    通过采用沙伯Lexan*EXL聚合树脂的注塑设计，传统的方向盘得到了新的面貌。在展会现场展示的创新概念方向盘具有重量轻、性能高、易制造、造型自由且能够实现部件整合等优点。而尽管市场上现有的方向盘材料都难以回收，这款树脂却可以避免这个问题。
    泰科纳将均聚物和共聚物的优良特性相结合，创新性地发布了新一代POM-Hostaform®HS15，该品级具备了优异的机械性能、抗化学性能和很好的加工性，因而可以用于过去只有聚酰胺、聚酯甚至金属才可以使用的苛刻环境中。对Hostaform®HS15抗化学性的研究表明，在95℃的热水中浸泡12周后没有明显的重量减轻，而均聚甲醛在相同条件下却有相当程度的损失。其优异的热稳定性意味着在加工过程中的模具表面没有模垢的产生和堆积。该材料故而能在汽车、流体处理、运动休闲等等领域成为理想选择。
    当汽车发动机舱采用塑料时，要求材料在减重的同时，具备出众的耐高温性。泰科纳的Fortron®PPS1115L0就是这种材料。这种吹塑级的PPS材料具有较高的熔体粘度，可以被用来制造高质量具有复杂几何形状的部件。采用这种材料制造的进气管与用铝材制造的相比，生产成本节约达到25%，具有高强度及高耐用性的该产品，能比铝材制成的轻30%。这种材料在大众汽车2.0柴油发动机里获得使用，还获得了SPE颁发的奖项。