2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，以300多万辆的优势，首次成为世界汽车产销第一大国，比原先预计的提前了5至6年。业内专家预计汽车市场将会有新一轮增长，今年汽车产量增约10%，达1500万辆，汽车保有量将可能超过9500万辆。
　　汽车产量与保有量的迅速增加，汽车产品结构变化，轿车比例逐年增加，为汽车橡胶制品行业提供了极好的发展机遇。可以预计，在不久的将来汽车橡胶制品有望成为仅次于轮胎、胶鞋的中国橡胶工业第三大行业，无论是生产供应还是社会维修服务都提供巨大的发展市场。
　　一、国内外车用橡胶制品需求量呈增长趋势
　　汽车工业的快速发展对车用橡胶制品和材料的发展提出了新的要求，也刺激和带动了橡胶制品和材料业的发展。据调查，一辆汽车需要橡胶配件400～500个，重约40公斤，占车重4%～5%。汽车橡胶制品产值约占汽车部件总产值的6%。由此可见，汽车橡胶制品在汽车工业中占有重要地位。
　　汽车工业的发展给车用橡胶制品和材料带来难得的发展机遇和良好的市场前景。近几年，随着汽车销售量及汽车保有量的不断增长，车用橡胶产品的需求量也随之大幅上升。预计至2010年，我国汽车用橡胶材料总需求量将超过63万吨。
　　与此同时，自08年金融危机爆发之后，欧美发达国家汽车消费者购买新车的比例有所下降，售后维修服务市场对橡胶制品的需求量增加。中国作为汽车零部件低成本制造国家，橡胶制品也成为欧美发达国家汽车售后服务商进口橡胶件的主要国家。
　　数据显示，今年1-2月浙江省台州市橡胶制品出口额为2639万美元，同比增长27.5%。另外，从2010年1-3月份国际采购商通过盖世汽车网采购橡胶产品的情况来看，售后市场买家的采购幅度明显大于配套市场。其中，1-3月份售后市场买家发布橡胶产品的总采购量为163频次;而配套市场总采购量为46频次，远远低于售后市场买家的采购量。　
　　二、新能源汽车推广使用将可能带来橡胶件需求量的增长
　　随着汽车行业的发展，新能源在汽车领域的应用也变得日益广泛。新能源汽车的逐步推广使用是否会影响到橡胶件的使用，成为很多橡胶制品企业人士关心的话题。但专家预测，未来3-5 年内，电动汽车占比将低于10%;动力系统用橡胶占比为10%;制动、减震、转向、空虑系统等橡胶使用不会降低。
　　新能源汽车逐步推广使用对汽车用橡胶件的需求降低小于1%。新能源汽车对橡胶件甚者可能带来正面的效应，汽车的轻型化可能使用更多的橡胶件替代金属件，从而带来橡胶件的增加。
　　然而，我国车用橡胶件产业的发展也面临不少困难。汽车专用橡胶的品种规格少，且质量不稳定，工艺性能差，不能满足汽车用橡胶的需求，尤其是引进车型橡胶制品的国产化所需橡胶原材料更是缺少。