“外面轮胎涨价消息闹得沸沸扬扬，但4S店暂时还没有收到涨价的消息。”上海大众恒信4S店的汽配经理张建良说，目前店内使用的轮胎有米其林、韩泰、固异特等品牌，都是由厂家统一供货。由于进货方式不一样，4S店的价格就与汽配店有差距。“可以肯定的是，厂家直接与供货商签订大单拿货，能获得的优惠价格。”

　　惠州东风日产一家专营店的汽配负责人邓先生也表示，每年4月份厂家都会对部分汽配件进行调价，但这次轮胎没在调价范围之内。“厂家和供货商都会签订相关协议，如在一定时期内不能调价等。如此一来，4S店价格则不会与外面汽配店价格那样有较大的浮动。”

　　一汽风田、东风本田、广汽丰田、北京现代、奇瑞等多家4S店，他们均表示目前没有听到轮胎涨价消息。

　　普利司通东方三盟公共关系策划有限公司上海分公司负责人王心华表示，普利司通轿车用轮胎还没有正式对外公布涨价消息，计划自4月起面向代理商调整价格，平均幅度在4%左右。主要原因包括天然橡胶在内的原材料价格高涨。以天然橡胶价格为例，今年3月份价格是去年同期的2倍多，相比09年末增长超过20%。

　　而佳通内部工作人员透露，石油及其衍生产品的价格包括合成橡胶、碳黑等也一直处于历史高位运行，成本压力迫使轮胎企业选择了涨价。

　　车主哀叹养车成本再上升

　　2007年3月买车的刘勇剑感慨，轮胎虽然不是汽车易损件，但轮胎涨价肯定增加了养车成本。他算了一笔账，以195/65R15轮胎为例，现在市场上，佳通轮胎每条零售价370～380元，按照年内一次涨价结果计算，现在买比年初每条多支出30～40元，四条轮胎的话多支出120～160元。如果年内涨价两次，或每年不幸运要更换不止一条轮胎，那就不是这样的价格了。

　　购车价格在15万元以下的“有车一族”，对轮胎涨价消息比较敏感，特别是从事运输行业的个体户比较介意，中高级别车主则认为“无关紧要”。周水林从事运输行业已有3年，运货车轮胎磨损程度比私家车大得多，涨价会让他多支出两百多元。

　　POLO车主张先生还表示担忧，汽油涨了，机油涨了，汽车零部件涨了，而轮胎价格涨了又涨，用车成本一路增加。而皇冠车主邹先生表示不会对用车带来影响，自己也不太在意。