本届车展吸引了来自意大利、荷兰、瑞士等14个国家和地区的1132家知名企业参展，展出面积达10万平方米，较上届增加一成多。展会共分为自行车及零配件、电动自行车及零配件、摩托车及零配件等十余个专业展区。

    今年参展的品牌无论从产品设计、款式陈列、还是新材料新工艺的运用，都从过去的低品质、低效率的粗放型业态向个性化、专业化的高品质发展。其中，高强度、质量轻、生产过程实现"低碳"的碳纤材料自行车，成为多家企业展出的重要新车型之一。

    据上海凤凰自行车有限公司总裁王朝阳介绍，用碳纤材料制作而成的26寸自行车，其重量只有一般铝合金自行车的二分之一，甚至三分之一，十分轻便。    

    在本届展会上，由中国自行车协会和全国自行车工业信息中心主办的"2010年自行车碳纤维技术与应用论坛"，也对碳纤维技术在自行车行业的运用成果做了讨论和展示。

    据参展方介绍，除了碳纤维技术以外，锂电池电动车也成了此届车展的大热门。锂电池具有寿命长、轻便等优点，同时，相比一些电动车使用的铅电池也更加环保。

    2009年，中国自行车行业在国家"扩内需、保增长、调结构、重民生"一系列经济政策的推动下，在行业加快结构调整、转变增长方式的内生驱动力作用下，产业开始呈现企稳回升、逐渐向好的局面。外销订单进一步向优势企业集结，国内市场品牌集中度不断提高，使行业走向快速、高效、环保、公平的发展态势。