日本立邦涂料和日本立邦船舶涂料将着手开发新涂料，与可以减少船舶和海水之间摩擦阻力的低燃耗型船底涂料“LF-Sea”相比，各种性能将更为出色。据介绍，2005年投放市场的现有LF-Sea，有望比原来的防污涂料削减约4％的燃耗。而新材料的目标是削减约10％。

    在国际航运中由船舶排放的二氧化碳约为8.7亿吨（2007年）。这是由于航行时的燃料消耗而产生的，其大部分起因于船舶和海水之间的摩擦阻力。现有的LF-Sea通过在船体表面的凹陷部分吸附海水来减少凹凸，从而减少摩擦阻力。目前已经用于约180艘船舶中。

    新涂料的开发已被选为日本国土交通省扶持业务“船舶二氧化碳减排技术开发支援业务”的2009年度扶持对象。日本国土交通省将与商船三井合作至2013年3月，共同分析航行船舶的应用效果等。该公司表示，如果实现约10％的燃耗削减、并应用于国际航运中的所有船舶上，每年将有望削减8700万吨的二氧化碳（以2007年航运状况为条件）。