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橡胶涨价凶猛 轮胎被逼再跳高
2010-12-8 来源:中国聚合物网
关键词:轮胎 天然橡胶
  为应对轮胎主要原材料天然橡胶价格的大幅攀升,近期各轮胎品牌陆续宣布提价,提价幅度在5%~8%。而今年多个轮胎品牌已多次涨价。
  随着冬日气温渐冷,很多车主准备给爱车购置“新鞋”,换上新轮胎,不过今年的“鞋价”又上涨了。
  多个品牌轮胎 今年先后涨价
  据了解,最近一段时间,天然橡胶价格不断创出历史新高。为应对轮胎主要原材料天然橡胶价格的大幅攀升,各轮胎品牌陆续宣布提价。
  欧洲最大的轮胎供应商德国大陆集团日前宣布,上调亚太地区替换市场的轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格,其中包括德国马牌轮胎,此次价格调整的平均涨幅为5%,新价格从 2010年12月1日起执行。
  而在德国大陆集团之前,风神轮胎、三角轮胎等自主品牌陆续宣布涨价,提价的幅度在5%至8%之间。记者从沈阳汽车轮胎市场了解到,韩泰等多个常用品牌的轮胎价格也开始陆续上涨。
  实际上,早在今年上半年,普利司通、固特异、米其林等一线品牌已经上涨了5%左右的价格。
  短期不会影响 整车价格
  对于轮胎价格集体上涨,轮胎厂家纷纷表示,实属无奈之举。
  据介绍,轮胎的原料与橡胶、石油、钢材三大期货关系密切,所以价格与期货市场变动息息相关。
  而国际上品牌轮胎背后有财团“撑腰”,如米其林、普利司通,有实力在橡胶方面进行囤积,而国内品牌的主要促销手段为价格竞争。米其林(中国)投资有限公司总裁夏逸夫在接受采访时表示,对于原材料的上涨,首先会由厂家自己消化一部分,万不得已才会涨价。
  而作为整车配套用轮胎,价格上涨是否会带动整车价格的上涨呢?华晨宝马高级副总裁戴雷表示,宝马不会轻易上调价格,会努力在内部消化,加大国内的零部件采购、提高国产化率等等。东风日产乘用车公司市场部公共传播科李强也表示,目前并未收到厂家内部因轮胎价格上涨而调整整车价格的计划。业内人士认为,车企不会盲目将轮胎涨价的成本转移,引发市场不良反应。短期来看,轮胎价格上涨不会影响到车价。
  轮胎价格 明年一季度或回落
  对于持续上涨了一年的轮胎价格,私家车主们反应较小。
  车主黄先生表示,因为自己的车才开到三万多公里,如果不是破损等情况的话,暂时不需要更换轮胎,所以不会特别在意轮胎涨价。
  据米其林双牛店负责人贾经理介绍,由于更换轮胎的周期比较长,大多数私家车主对轮胎价格不太敏感。
  “不过根据目前的走势来看,明年一季度,轮胎价格可能会趋于平稳甚至下降。”贾经理分析说。
  据了解,作为原料的天然橡胶上涨反应到成品轮胎上有一个滞后作用,目前市场的这波涨价行情基本都是由各轮胎厂商在遇到9月份橡胶价格冲击时无法消化的成本压力所致。
  “目前天然橡胶在期货市场的价格已经开始呈现回落的态势,以轮胎厂商从原料采购到成品出厂的生产周期来计算,大约在明年2月到3月期间,轮胎价格将企稳或回落。”贾经理说。
    如何延长轮胎使用寿命?
  轮胎价格上涨已成了不争的事实。对于消费者来说除了被动接受,还可以主动应对。
  沈阳双牛汽车服务中心米其林特约服务店高级技师孙波告诉记者,一般来说,普通轮胎行驶4万~6万公里就需要更换,如果是耐磨轮胎的话,8万~10万公里更换。但如果平时多注意以下几点,轮胎可以使用更久些。
  一、定期检查胎压
  轮胎气压不足或过大都会加速磨损,胎压过高会使轮胎更容易受到冲击损害,发生爆胎;胎压不足会引起轮胎侧面过软,行驶时容易产生危险的聚热,使轮胎过早出现故障。此外车子轮胎的胎压要平均。
  二、定期四轮定位
  车辆受到撞击或在崎岖路面行驶,定位都会受到破坏,定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗,因此除按规定定期检查外,当轮胎出现不规则磨耗时,必须做定位检查。
  三、定期倒轮调位
  多数轿车是前置前驱型,这样使前轮负荷大,导致前轮比后轮磨损严重。此外,由于悬挂定位角度不同,各轮胎磨损程度及磨损位置也不同。为了延长轮胎的使用寿命和消除由于偏磨而产生的安全隐患,需要让轮胎定期倒轮,可使轮胎的使用寿命延长20%。一般来说,2万公里左右最好倒轮一次。
  四、避免高消耗
  行车时,特别是冬季,避免轮胎磨损打滑,过颠簸路面别太快,否则易造成轮胎损坏。同时要注意减少狠踩刹车次数,一次紧急刹车相当轮胎跑上几百公里的磨损。
  而长时间高速行驶,使轮胎温度过高也会加速轮胎老化。
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(苒儿)
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