经销商周一表示，泰国RSS3等级橡胶价格周一跳升至历史高点，追涨TOCOM期货升势，而轮胎制造商依然积极求购近月船货，尽管橡胶价格因东南亚供应中断而不断攀升。
    由于需要建立库存，中国的买家在市场上寻购印度尼西亚和马来西亚等级的橡胶，中国是头号橡胶消费国。上海期货交易所上周五表示，交易所橡胶库存较前一周增长6.8%，至65,340吨。
    新加坡一位从事印度尼西亚SIR20橡胶贸易的经销商称，轮胎制造商仍在寻购2月的橡胶船货。另外，该经销商认为中国的采购量并不足。中国消费者相对其他国家的买家来讲手中的供应更少。
    中国11月橡胶进口增至184,952吨，较2009年同期攀升53.31%，因轮胎制造商不顾现货橡胶价格达到纪录水平。
    泰国、印度尼西亚和马来西亚的强降雨以及干旱天气损及轮胎等级橡胶的产量，令价格达到记录水平并迫使加工商蜂拥抢购原材料。
    上个月，泰国5万吨的橡胶船货发货推迟，因洪水令割胶中断。
    泰国RSS3等级1月船期的橡胶周一报价为每公斤5美元，上周最后一笔交易的成交价为每公斤4.93美元。该等级橡胶上周一报价为每吨公斤4.85美元。
    印度尼西亚SIR20橡胶上周晚些时候报每磅220.50-223.50美分（每公斤4.86-4.93美元）。该等级橡胶报价涨至224.50美分，因TOCOM交投最活跃的橡胶期货合约周一触及每公斤419日圆的纪录新高。
    尽管中国需求稳定，但部分印度尼西亚经销商仍不愿销售橡胶，因供应减少且苏门答腊岛主产区的割胶工作面临困难令部分船货推迟发运。
    苏门答腊岛的一位经销商称，出口商均表示中国的采购十分活跃，需求亦在不断攀升。但部分卖家仍不敢进行交易，即使在给付定金的情况下，因当地降雨持续。
    印度尼西亚橡胶卖家曾要求中国和印度买家支付高达20%的定金以避免因现货价格自纪录高点跌落所引起的任何违约行为。
    全球市场天然橡胶供应吃紧的情况料在2011年2月至5月期间进一步加剧，因这期间是季节性的割胶量减少的时期。
    下周新年伊始的现货橡胶市场将放缓走势，因多数经销商因节假日而离场。
    中国买家料依然寻购印度尼西亚等级橡胶，但可能转向采购国内包括泰国RSS3和STR20等级的橡胶库存，二者在东南亚市场的报价亦为每公斤5美元。
    泰国南部城市Hat Yai的一位经销商称，中国库存中的STR20橡胶价格对于SIR20橡胶，约处于每公斤4.90美元。