目前，我国是世界上最大的汽车消费市场之一，汽车轮胎的消耗量也是与日俱增，接踵而来的大量废弃轮胎该如何处理才不会导致环境污染，已经成为一个严峻的现实问题。近日，由韩国锦湖韩亚集团在位于天津的锦湖轮胎（中国）研发中心有关科研人员建议，我国轮胎制造业可以引进利用国际上比较成熟的废弃轮胎处理项目——轮胎衍生燃料（TDF）废旧轮胎再利用热合并发电项目，来解决这一环境问题。该项目需要我国政府制定一些能源供给法的法律和废轮胎作为燃料来使用的相关环境法。据悉，发达国家早已制订了相关法律来进行资源再利用和保护环境。
　　废旧轮胎的高热值使它成为水泥厂、发电厂、纸浆厂和造纸厂等能源密集型产业很好的替代燃料。据美国环境保护署，轮胎在燃烧时产生的能量和石油一样多，比煤炭多25%~50％，而比木材多100%~200％。废轮胎已用来作为煤炭和木材的补充燃料。这些年来，越来越多的燃烧厂使用废旧轮胎，不仅因为它们的能源含量高，而且还因为它们比煤便宜，产生的排放更清洁，以及水分含量低。据测试：轮胎灰分残留物含有的重金属比一些煤要少，以及轮胎燃烧排放的氮氧化物比高硫煤燃烧排放的要少。
　　每一条废旧轮胎的75%都可以用于这一项目的发电，剩余原料中的橡胶粉、钢铁等还可回收再利用。据悉，锦湖韩亚集团下属锦湖石油化学投资近5亿美金开发的利用废旧轮胎发电项目已开始进入商业运营阶段。该项目的一条生产线每年可处理1400万条废旧轮胎，9万吨TDF燃料产生的发电量相当于燃烧20万吨煤炭。通过这一项目，可以让大量的废旧轮胎不再被抛弃在大自然中污染环境，从而实现再生利用，同时又可产生清洁的再生能源，保护环境。