超大城市车(MCV)是宝马公司第一款电动量产车。MCV是一款环保型城市用车，该车将采用新的车型结构，大量应用轻质的碳纤维复合材料。据称，该车将在2012年的伦敦奥运会上首次亮相。
   
轻量的结构设计
   
    对于电动汽车来说，轻量化的设计对于电动汽车有着十分重要的作用，然而，电动汽车的基础部件改造并不容易将汽车的整体重量降低，宝马公司将碳纤维增强塑料(CFRP)应用于轻量设计中。
   
    据称，碳纤维增强塑料重量大约只有钢材的50%，但强度好，不仅能给车带来更长的行驶距离，而且性能也更好；这种刚性材料还能有效降低能量的吸收，避免响声和摇晃；另外，碳纤维增强塑料耐腐蚀性强，相对金属材料，寿命较长；安全性良好，高刚度及其吸收能量的能力使得碳纤维增强塑料不易损坏。
   
新型汽车结构
   
    宝马也关注着电动汽车的结构。宝马公司开发了一种新的车身设计，称之为LifeDrive概念。
   
    LifeDrive概念包括两个水平分隔的独立模块——一个铝质结构：Drive模块和一个碳纤维增强塑料结构：Life模块。
   
    Drive模块被分成三个部分。位于前后部位的两个碰撞主动响应结构可以在前后的碰撞事故中提供必要的挤压区域，中间一段装有电池，被铝型材包围着。Drive模块还带有电力传动单元和许多悬架元件。
   
    Life模块主要由高强度且轻量的碳纤维增强塑料车厢组成，安装在承重的Drive模块结构上。所有驱动组件集成在Drive模块上，从而摒弃了传统汽车中的传动轴通道。

    这一理念的运用实现了汽车的轻量化，延长了行驶距离，提高了性能，提升了乘客和电池的安全性。
   
碳纤维与西格里合作
   
    据悉，该款复合材料电动车车身采用西格里集团生产的碳纤维复合材料制成。双方在2009年成立了合资公司，西格里集团为这款车型提供碳纤维和碳纤维织物，这也成为汽车工业规模化使用碳纤维做生产材料的里程碑。近日，西格里集团在上海浦东德国中心展示了应用于轻量化构造的碳纤材料。