沙伯基础创新塑料在2010年K展的6号馆D42展位上宣布推出了全新的高科技热塑性NorylGTX*树脂系列，为全球汽车整车厂和各级供应商提供重要的设计优势。聚酰胺(PA)和改性聚苯醚(PPE)的全新导电共混树脂使热膨胀系数(CTE)较之前的等级降低了20%至40%，从而具有更好的尺寸稳定性及间隙和面差管理，赋予汽车设计人员更大的自由度，使之突破之前的局限，创造出更大的高品质，高精度的车身覆盖件，并融入现有的生产流程，包括更高温度的在线喷漆系统。这些高性能材料凸显了沙伯基础创新塑料的战略重点，即帮助汽车客户创造出类拔萃的设计，同时通过降低系统成本和减重保持可持续性。

    沙伯基础创新塑料汽车部门的产品与营销总监V.Umamaheswaran(UV)称：“这是汽车设计方面的一项突破，有望显著扩大热塑性车身覆盖件的使用。”沙伯基础创新塑料让汽车设计人员能够利用NorylGTX树脂的诸多优点设计更大、更复杂的翼子板及其他车身覆盖件，同时保证出众的美观性和性能。现在，NorylGTX树脂可以为高精度产品提供始终如一的尺寸稳定性，如果用于替代金属，甚至可以使卡车和大型运动型多功能车从中受益。”

    汽车车身覆盖件设计

    更优质、更美观

    沙伯基础创新塑料不仅保持了抗冲击强度等卓越的机械性能，还利用新技术确保较低的热膨胀系数，同时确保在较高温度下保持导电性。NorylGTX98树脂系列的吸水性和热后收缩较之前等级下降了20%，使大型部件即使在阳光暴晒及高湿度环境下也能保持较小公差。可以提高总体质量和外观。从审美的角度来看，另外一个优点是塑料零件看起来更加结实，这得益于其刚度较之前的NorylGTX等级提升了50%。

    在线喷漆过程中，NorylGTX98树脂系列可将耐热性提高10度，从而可以与更高温度的在线喷漆相兼容。

    更轻质、更环保

    通过增加车身覆盖件尺寸，NorylGTX树脂可以在车辆减重方面做出更大贡献，从而减少燃油消耗和排放。经过业界领先的可持续性咨询公司GreenOrder确认的公司可持续产品记分卡显示，与使用钢铁相比，使用NorylGTX98树脂系列生产车身覆盖件可以将一辆汽车的重量减少高达3.2公斤(7英镑)，从而导致能源消耗量减少高达40%，同时每个部件整个使用寿命内可减少高达42%的二氧化碳(CO2)排放。

    为了满足不同的热膨胀系数要求(与部件长度相关)，沙伯基础创新塑料将就该新型树脂技术提供四种不同版本。目前已有NorylGTX987和989等级，计划不久的将来将有更多等级出现。